Francia estudia prohibir las tareas de carga y descarga por los camioneros

¿Seguiría Francia los pasos de España, que ahora prohíbe a los camioneros cargar y descargar? Tras la reunión de trabajo del plan relativo a la atracción del sector del transporte por carretera que reunió a los interlocutores sociales el 25 de octubre, el Ministro de Transportes, Clément Beaune, decidió crear 2 grupos de trabajo: uno sobre carga y descarga, el otro en las condiciones de recepción del conductor.

“Los temas de estos grupos que me parece que tienen un consenso muy amplio por su parte para que podamos avanzar colectivamente en beneficio del sector son los de carga y descarga (que incluye el tema de la gestión de palets) y las condiciones de recepción. para los conductores", escribió el Ministro a las organizaciones sindicales y empresariales. “Estos dos temas serán cada uno objeto de un grupo de trabajo del que ustedes serán miembros, y cuya primera reunión se realizará en la segunda quincena de noviembre. Luego asociaremos también los cargadores. »

FO Transport está a favor de eliminar la carga y descarga. “Lo que se ha hecho en España y Portugal está cobrando un enorme impulso entre los camioneros franceses que están a favor. Excepto para ciertas profesiones que requieren algo específico”, explicó Patrice Clos, Secretario General de FO Transporte.

Por el lado de los empresarios, la FNTR no se opone: “estamos dispuestos a trabajar en ello porque nuestros profesionales lo son más. Ahora también hay que mirar las posibles excepciones en transportes muy especializados”, nos comenta Florence Berthelot, delegada general de la FNTR. En resumen, los interlocutores sociales parecen moverse en la misma dirección. Sin embargo, OTRE pone condiciones: "OTRE quiere que se legisle para que el código de transporte indique claramente que los servicios accesorios son independientes del contrato de transporte y que, si son realizados por los transportistas a petición del cliente, son sujeto a un contrato remunerado específico. Hay, pues, servicios de carga y descarga, pero también cualquier otro servicio como el intercambio de palets”, indicó Jean-Marc Rivéra,

Clément Beaune confirma en esta misma carta el inicio de los debates sobre el permiso de fin de actividad (CFA). “Pronto se designará una persona calificada para apoyar sus próximas negociaciones sobre el tema, que pueden comenzar en enero de 2023”, reveló.

Otros archivos deberían ser objeto de reuniones y debates, como la carta para la lucha contra el trabajo ilegal o incluso sobre la división de la educación continua obligatoria (FCO).