"En Italia ya no hay camioneros" Copiará el modelo de Lombardía: 4 y 8 mil € por contratación.

En Italia se necesitan alrededor de 17 mil.

Necesitamos conductores de camiones, pero no los podemos encontrar.

 

 Parece contradictorio en un momento en el que es difícil encontrar oportunidades laborales para quienes han sido expulsados ​​del mercado laboral debido a las crisis corporativas provocadas por la pandemia. Sin embargo, en Italia se necesitan más de 17.000 conductores de Tir. Y en los últimos días la historia ha estallado con el llamamiento desesperado del dueño de una empresa de Campania, que busca unos sesenta y les ofrece un sueldo de tres mil euros al mes.

Aaa camioneros desesperadamente buscados

Ser camionero es una profesión que ha cambiado con el tiempo: hoy en día también se requieren conocimientos de informática para realizar esta actividad, así como una familiaridad concreta con idiomas extranjeros.

¿Qué hace Lombardía?

También en este campo tan específico, la Región de Lombardía es un modelo a imitar.
Esto fue apoyado en los últimos días por el presidente de Conftrasporto-Confcommercio, Paolo Uggè , diciendo que "pediremos a todas las Regiones que garanticen las mismas condiciones introducidas para el transporte por carretera desde Lombardía".

Contratación de recursos específicos

Pero, ¿por qué Lombardía es un modelo? El presidente de la Región Attilio Fontana y la concejala de Formación y Trabajo Melania Rizzoli presentaron las medidas del plan 'Formare per take', puesto en marcha a finales de julio con el objetivo de incentivar la contratación en el transporte por carretera y contribuir concretamente a los gastos que los aspirantes a conductores deben apoyarse para la consecución de las calificaciones necesarias para el ejercicio de la profesión.

También existen incentivos autonómicos, que oscilarán entre los 4 y los 8.000 euros por cada contratación y los 3.000 euros para formar a los trabajadores para el inicio de la profesión.

La intervención de la Región de Lombardía es muy significativa ya que destina recursos útiles para reducir los altos costos de obtener licencias superiores y el Cqc, elemento que impide que muchos jóvenes se acerquen a estas profesiones.

Trabajadores desempleados calificados

Anita, la asociación Confindustria que representa a las empresas de transporte de carga y logística, propuso recientemente "el fortalecimiento de políticas laborales activas y el lanzamiento de una acción para capacitar a los trabajadores, incluso desempleados o involucrados en situaciones de crisis empresarial, que podrían ubicarse en el sector del transporte de mercancías". ".