Echa un vistazo a los 7 errores que debes evitar al cuidar el camión

 

Quien toma la carretera suele estar atento al mantenimiento y revisión del vehículo para garantizar su seguridad durante el viaje. Sin embargo, el transporte de carga requiere más cuidado que los vehículos de pasajeros. Por eso, es importante que el gerente tome todas las precauciones necesarias con el camión para evitar complicaciones en la carretera.

La flota de vehículos pesados ​​es capaz de causar un mayor impacto en el tráfico vial, aumentando la gravedad de los accidentes y emitiendo más contaminantes. Sin mencionar que el mayor número de kilómetros recorridos, sumado al peso de la mercancía, genera más desgaste de neumáticos, frenos y otras partes mecánicas.

De hecho, en lo que respecta a la seguridad laboral y la competitividad en el mercado, cualquier falla puede generar problemas importantes para la empresa. ¿Quiere saber si su transportista está cometiendo errores en el cuidado de la flota? Hemos enumerado 6 errores comunes que pueden evitarse para garantizar la seguridad y el rendimiento de los camiones. ¡Verificar!

1. No hacer alineación y balanceo

Sabemos que las condiciones de no todas las carreteras son aptas para la circulación de mercancías. Los hoyos, las ondulaciones y las carreteras sin pavimentar dificultan el transporte y aumentan el riesgo de accidentes. Por otro lado, hay muchos camiones circulando por estas carreteras sin la alineación y el equilibrio correctos.

Una falla importante en el cuidado del camión es precisamente la desalineación, que imposibilita que el remolque camine en línea recta y desgasta los neumáticos prematuramente. Otro problema es el desequilibrio, que también provoca el desgaste de los neumáticos y la pérdida de control del vehículo, ya que la rueda se sacude a altas velocidades.

2. No cambiar el aceite

Conducir con aceite caducado es otro error en el cuidado de los camiones. Es importante verificar el kilometraje recomendado en el manual del fabricante para cambiar el aceite. Además, es aconsejable ordenar el cambio del filtro de aceite juntos.

El intervalo de cambio de aceite de motor en vehículos pesados es de unos 50.000 kilómetros. Eso sí, este kilometraje puede variar ampliamente, incluso en vehículos idénticos que formen parte de una misma flota. Dos vehículos idénticos, por ejemplo, no siempre necesitarán cambios de lubricante al mismo tiempo

El aceite es un lubricante que actúa dentro del motor para evitar la fricción generada por el contacto entre las partes metálicas. De esta forma, tiene la función de incrementar la vida útil del sistema. Además, el filtro de aceite se utiliza para retener las impurezas que salen del motor para que no pasen al lubricante.

Con el tiempo, el aceite pierde su viscosidad en el proceso de uso del vehículo, además de comenzar a espesarse y formar los llamados lodos. Todo esto hace que el lubricante pierda su capacidad de adherirse a las partes metálicas y este lodo puede adherirse a los engranajes del motor, dificultando su funcionamiento. A la larga, el motor puede fundirse.

3. No conducir con el tanque lleno

Sabemos que es arriesgado caminar con el tanque vacío, al fin y al cabo, no podemos garantizar que haya una gasolinera cerca para realizar el repostaje del vehículo. Sin embargo, el riesgo de tener el camión parado no es el único problema de circular con el depósito en reserva.

La razón principal es precisamente por el combustible que se utiliza para abastecer la flota de vehículos pesados, en algunos paises el Diesel, ya que tiene muchas impurezas. Al viajar con poco combustible en el tanque, la concentración de microorganismos será proporcionalmente mayor que el líquido en el diesel. Por lo tanto, hay más posibilidades de que estas impurezas pasen a través del filtro de combustible.

Además, las empresas de transporte de carga tienen su flota siempre viajando mucho y, por tanto, enfrentando el cambio climático en todo momento. Se debe tener cuidado al pasar por áreas que están demasiado húmedas, lo que hace que se acumule humedad en el tanque de combustible. Si se identifica humedad en el tanque, es necesario detener y drenar el material. Por lo tanto, provoca retrasos en los viajes.

En este sentido, imaginamos el peor escenario para un transportista: camiones con problemas con las toberas de los inyectores obstruidos, parados en el patio de la empresa o en la carretera y que requieren mantenimiento . Por tanto, la mejor forma de combatir estos fallos es mantener el depósito siempre lleno y repostar en gasolineras de buena calidad.

4. No comprobar el funcionamiento de las lámparas.

Tener los faros delanteros en funcionamiento es fundamental para la visibilidad de la carretera y la seguridad del conductor. Después de todo, es a través del sistema de iluminación que otros conductores pueden ver su vehículo por la noche. Una de las precauciones con el camión es verificar constantemente el funcionamiento de las lámparas, incluso durante el viaje. Esto se puede hacer con la ayuda de los encargados de la gasolinera.

Además, asegúrese de mantener limpias sus antinieblas. Debido a que están ubicados en una parte baja del camión y contienen surcos, acumulan mucha suciedad, como suciedad y polvo, que pueden cubrir las luces con el tiempo. Por lo tanto, no permita que las señales de freno y las flechas sean difíciles de ver.

También recuerde ajustar los faros. Los baches y ondulaciones en las carreteras pueden modificar la programación inicial de la luz y redirigir el haz hacia arriba. Las luces altas de los camiones pueden deslumbrar a los conductores que se aproximan y comprometer la seguridad .

5. No cuidar los limpiaparabrisas

El cuidado del camión incluye la revisión de los limpiaparabrisas. También porque permiten una perfecta visión de la carretera y la seguridad del viaje. Un error muy común es olvidarse de mantener el depósito de agua lleno en todo momento. Puede que sea necesario utilizar un limpiacristales diluido en agua para mejorar la limpieza.

Otra precaución son las escobillas del limpiaparabrisas, que en situaciones de mucho sol y calor se secan rápidamente. Se recomienda cambiarlos cada seis meses, pero dependiendo del uso y conservación, el intervalo de cambio puede ser más corto. Para limpiarlos, use un paño húmedo y nunca frote con alcohol, ya que esto acelera el secado de la goma.

 

 

6. No cuidar el sistema de frenos

 

Los frenos en mal funcionamiento pueden causar que el camión no se detenga cuando sea necesario y seguro que durante un viaje es necesario parar muchas veces. Por eso, mantener el sistema de frenado en buenas condiciones es una de las tareas más importantes de todos los vehículos.

El mantenimiento de los frenos debe cuidarse al milímetro. Por eso es importante revisar el nivel del líquido y cambiar los discos y las pastillas cuando sea necesario.

 

 

7. No tener cuidados previos

Finalmente, uno de los cuidados que se tienen con el camión va más allá del cuidado del propio vehículo. Es para comprobar puntos importantes de tu viaje, como el tiempo de viaje, el tiempo de descarga de la mercancía, si es en el centro de la ciudad y, sobre todo, la dirección de entrega.

También preste atención al horario de trabajo del conductor , si tiene un lugar adecuado para estacionar el vehículo y tomar una siesta antes de continuar. Después de descargar, pídale que vaya a un mecánico y haga una revisión básica y rápida para regresar de manera segura.

¿Ve cuántos errores podemos cometer al cuidar el camión? Esto puede comprometer la vida útil del vehículo, la seguridad del conductor y requerir un mantenimiento adicional. Por lo tanto, esté atento y mantenga su flota actualizada con revisiones para asegurar su competitividad en el mercado.

 

 

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