Camiones autónomos "sin conductor" cruzaran las fronteras de cuatro paises, de Hamburgo a Noruega
Los vehículos pesados automatizados sin conductores de seguridad preventivos llevarán a cabo operaciones logísticas reales en Europa durante tres años y medio a partir de octubre de 2022, anunció la Asociación Europea de Proveedores Automotrices (CLEPA). En este proyecto piloto, los camiones autónomos de 40 toneladas cruzarán cuatro fronteras nacionales en el corredor de transporte de los Países Bajos a Noruega y demostrarán las operaciones de la terminal en cuatro puertos y terminales diferentes en ruta.
La falta de personal y un gran volumen de flujos de mercancías están desafiando a la industria de la logística: la conducción autónoma debería ser una solución. " Hamburgo será la primera ciudad de prueba para camiones autónomos en Europa", dijo el miércoles un comunicado de la autoridad de transporte. Los vehículos deben circular de forma independiente desde la autopista hasta la zona terminal del puerto. El proyecto está siendo financiado por la Unión Europea con una subvención de 23 millones de euros .
La ruta exacta para el proyecto de cuatro años aún no se ha determinado. Para ello se debe utilizar la infraestructura digital del puerto, así como los estándares creados para la feria de transporte ITS 2021 para la comunicación entre vehículos y con la infraestructura vial. La infraestructura de la pista de pruebas para conducción automatizada y conectada en el centro de Hamburgo también apoyará el proyecto. La tecnología utilizada ha sido probada y comprobada.
Se llevarán a cabo más pruebas en el corredor de la autopista desde Rotterdam en los Países Bajos hasta Moss en Noruega , cruzando cuatro fronteras nacionales y apoyando las operaciones de la terminal en cuatro puertos diferentes del norte de Europa.
Las autoridades de Hamburgo, los investigadores y varias empresas participan en la prueba. Se nombraron los fabricantes de camiones Volvo y Daf, las navieras DFDS y Mærsk y la empresa de logística Gruber. El consorcio está liderado por ITS Norway, una empresa estatal noruega para la digitalización en el transporte.
Fuera del tráfico de la vía pública, por ejemplo en las minas, los transportadores autónomos ya están en uso en muchos lugares. De 2018 a 2021, el puerto de Hamburgo sirvió como campo de pruebas para un proyecto del fabricante de camiones MAN, con el vehículo conduciendo solo en el sitio de la terminal.
En el futuro, el fundador de Amazon, Jeff Bezos , podría convertirse en un competidor para las empresas de automóviles en lo que respecta a la conducción autónoma.
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