Debido a las complicaciones cotidianas ya la imposibilidad de encontrar un número suficiente de conductores profesionales, se modificó la Ley de Transporte por Carretera de la Federación de Bosnia y Herzegovina. La adopción de esta modificación implica la supresión de la anterior condición obligatoria que debían cumplir los conductores profesionales de autobuses y camiones: la obligación de completar el tercer nivel de estudios primarios para la profesión de conductor de vehículos de motor.

Según la explicación y los motivos de la modificación de la Ley de transporte por carretera de la Federación de Bosnia y Herzegovina, un gran número de empresas dedicadas al transporte de pasajeros y mercancías en la Federación de Bosnia y Herzegovina se enfrentan al problema de la falta de conductores de autobuses y camiones C y D. El problema de la falta de personal se debe al aumento del volumen de trabajo en la industria del transporte, así como a la alta demanda de personal de conducción y al aumento del número de viajes al trabajo en los países de la Unión Europea.

- Por otro lado, en FBiH, una persona, además de tener un título universitario o cualquier bachillerato, debe tener un tercer título para la profesión de conductor de vehículos de motor porque sin él no puede obtener un certificado para trabajar como conductor de autobús o camionero. La imposición de esta obligación contribuye a la falta de personal de conducción, se indica en la explicación. También se afirma que la educación y la afluencia de nuevos conductores de vehículos motorizados de las escuelas secundarias no son suficientes para satisfacer las necesidades de la economía. Debido a lo anterior, la mayoría de los transportistas en la FBiH se enfrentan a un problema cada vez más pronunciado de cubrir los puestos de trabajo de los conductores de autobuses y camiones. Muchas ciudades y municipios de la FBiH no cuentan con instituciones de educación secundaria para este tipo de personal, lo que también contribuye a su déficit en el mercado laboral.

RS ya ha aprobado un reglamento

Según la explicación de la mencionada solución legal, el problema es tan acentuado que amenaza con reducir significativamente el volumen de transporte de pasajeros y mercancías, es decir, dejar el transporte de pasajeros y carga a transportistas extranjeros de la región y de la UE, lo que podría conducir al cierre de algunas empresas. El cierre de empresas, por otro lado, causaría un daño enorme, tanto en el proceso de producción de bienes como en el ámbito del transporte público de pasajeros.

La explicación también afirma que el análisis de las regulaciones de los países del entorno y de la UE muestra que en la mayoría de los países, cualquier persona que haya terminado la escuela secundaria y tenga la categoría adecuada para conducir un autobús o un camión puede trabajar como conductor. En algunos países, ni siquiera tienen que haber terminado la escuela secundaria. La República Srpska ya ha aprobado un reglamento según el cual es suficiente que una persona haya terminado la escuela secundaria y aprobado el examen de manejo para la categoría de autobús o camión para poder trabajar como conductor profesional.

El presidente de la RS Transport Association afirma que más de 5000 conductores profesionales se han ido de Bosnia y Herzegovina desde 2019. Además, se han vuelto a registrar entre 1.200 y 1.300 empresas de transporte de Bosnia y Herzegovina a Eslovenia. Todas las empresas de transporte de Bosnia y Herzegovina, dependiendo de su tamaño, carecen de uno, dos, cinco, diez e incluso 50 conductores.

Por ejemplo, en Banja Luka no hay un solo conductor profesional en el Servicio de Empleo. Las licitaciones se anuncian constantemente, sin embargo, no hay ningún conductor que pueda subirse a un camión e irse de viaje a la Unión Europea: los Países Bajos, Alemania...
escribe  Večernji list BiH .