Tras la aprobación del Bundestag y el Bundesrat, el peaje de los camiones aumentará a partir de 2023 en lugar de disminuir porque el gobierno ha descontado los costes por ruido y gases de escape.

Con el cambio de año, se deberán ingresar nuevas tarifas en las unidades a bordo de los camiones de más de 7,5 toneladas si desean utilizar las autopistas alemanas. 

El peaje de camiones en las carreteras principales de Alemania aumentará a principios de 2023. Después del Bundestag, el Bundesrat también aprobó hoy el aumento. Según el informe actual de costos de carreteras, la tarifa debería reducirse, dijo el secretario de Estado de Transporte, Oliver Luksic, en la cámara estatal. Sin embargo, el gobierno federal aprovechó la oportunidad para poner precio a los costos del ruido y los gases de escape, "lo que en última instancia conduce a tarifas de peaje más altas".

"No es un fin en sí mismo"

Desde su introducción en 2005, el peaje de camiones ha generado ingresos por 85.000 millones de euros, dijo Luksic. “El peaje de los camiones no es un fin en sí mismo”, enfatizó. “Tenemos un alto nivel de desgaste en las carreteras principales federales alemanas y tenemos que invertir mucho en el área de los puentes”. El peaje es la contribución del especialista en logística a una infraestructura sólida.

El impuesto se introdujo por primera vez en las autopistas federales y luego se extendió a todas las carreteras federales. Se aplica a los vehículos que pesan 7,5 toneladas o más. Se espera que el promedio anual de ingresos por peaje en los años 2023 a 2027 sea de alrededor de 8.300 millones de euros. El año pasado rondaron los 7.600 millones de euros.