100.000 furgonetas eléctricas Amazon para 2030

 

La empresa de pedidos por correo en línea quiere ser más respetuosa con el medio ambiente y está invirtiendo más de 600 millones de euros en una flota de vehículos eléctricos de entrega de Rivian.

 

Ahora queda claro por qué Amazon ha comprado Rivian con 700 millones de dólares (actualmente alrededor de 634 millones de euros): con la puesta en marcha eléctrica, el gigante online puede actualizar su flota de vehículos con furgonetas de reparto puramente eléctricas. Y esto está sucediendo ahora con muy poca antelación.

Esta vez ordenó Amazon

Como anunció Jeff Bezos en febrero de 2021, Amazon ordenó adquirir 100.000 furgonetas eléctricas a Rivian. Este es "el pedido más grande de vehículos eléctricos de reparto", añade Dave Clark, responsable de las operaciones globales como vicepresidente senior del grupo. La entrega de las primeras camionetas está programada para comenzar a fines de 2022. Para 2030, debería haber 100.000 camionetas Rivian en la flota de Amazon.

El pedido es parte de la estrategia de Amazon para lograr los objetivos del Acuerdo Climático de París diez años antes de lo previsto. En otras palabras, el gigante del transporte marítimo quiere ser neutro en emisiones de CO2 para 2040. En consecuencia, Amazon carga la nueva flota de furgonetas eléctricas principalmente con electricidad procedente de energías renovables. Solo con las camionetas, Amazon quiere ahorrar cuatro millones de toneladas de CO2 anualmente a partir de 2024.

Transferencia de tecnología de R1T y R1S

Todavía no hay información específica sobre la tecnología de accionamiento. Sin embargo, un portavoz de Rivian confirmó a los medios estadounidenses que la furgoneta se hace cargo de gran parte de la tecnología utilizada en el R1T y el R1S. Aún no está claro qué tamaño de batería instalará Rivian en la furgoneta. Para el R1T debería haber baterías "mono" de 105, 135 y 180 kilovatios-hora que garanticen una autonomía de hasta 600 kilómetros. Para la eléctrica, los estadounidenses están planeando un tren de transmisión con cuatro motores eléctricos instalados cerca de la rueda, que juntos producen hasta 800 hp. Será emocionante ver si la furgoneta de reparto también utilizará este diseño. Nuestro pronóstico es que Rivian acelerará enormemente los motores eléctricos.

Mientras tanto, los documentos de registro de EE. UU. Confirman que habrá dos variantes del transportador Rivian, etiquetadas como S y Z. S indica la versión del servicio, Z el e-transporter para Amazon. Por lo tanto, está claro que la furgoneta de reparto eléctrica también será accesible para los operadores fuera de la flota de Amazon. Sin embargo, los documentos también identifican los modelos individuales. Aquí se nombran 500, 700 y 900, y los números se refieren al volumen de carga en pies cúbicos, es decir, alrededor de 14, 20 y 25 metros cúbicos. Además, de acuerdo con los documentos, se planean variantes con volante a la derecha y a la izquierda.

Según información de Amazon, el vehículo contará con una gama de tecnologías de asistente de tráfico y autopistas, así como un parabrisas grande para un buen campo de visión del conductor. También hay cámaras externas alrededor del vehículo, que están conectadas a una pantalla digital en la cabina y brindan al conductor una vista de 360 ​​grados fuera del mismo. Se espera una integración de Alexa para el acceso manos libres a la información de la ruta y las últimas actualizaciones meteorológicas.

Una puerta reforzada en el lado del conductor debe brindar protección adicional y un espacio en la cabina del conductor, llamado por Amazon para la libertad de movimiento. Las luces traseras particularmente brillantes que rodean la parte trasera del vehículo permiten una detección de frenado más rápida por parte de los usuarios de la carretera que conducen detrás. Hay tres niveles de estanterías en el interior.

Uso mundial de furgonetas de reparto electrónico

La compañía anunció que este año agregará 1.800 vehículos eléctricos de reparto a su flota en Europa. Lo mismo se aplica a la flota en India, que operará en más de 20 ciudades para 2025. Allí se entregarán unos 10.000 vehículos eléctricos. En la UE, Amazon también utiliza bicicletas de carga electrónica para entregas en algunos centros urbanos y opera 200 bicicletas de carga electrónica en el área de la ciudad de Nueva York.

Propia línea de producción en Michigan

Los ingenieros adaptan la carrocería, el interior, el software y el chasis específicamente a los requisitos de la furgoneta de Amazon. La furgoneta saldrá de la línea de montaje en su propia línea de producción en la planta de Rivian en Michigan y no tendrá ningún impacto en las entregas de los otros modelos. Hasta ahora, no está claro cuánto cuesta el transportador de Rivian o cómo se ven los acuerdos financieros con Amazon. Se dice que la camioneta R1T cuesta alrededor de $ 60,000 (unos buenos 54,000 euros) en los EE. UU., Menos todas las primas de los autos eléctricos.

No es nada nuevo para una empresa de venta por correo unirse a un fabricante de automóviles para construir su propio transportador con ellos: UPS ya ha fabricado vehículos específicos por Daimler y Deutsche Post ha incorporado Streetscooter. Sin embargo, el Post ha vuelto a vender su división de furgonetas eléctricas. Sin embargo, Amazon nunca se interesó y obviamente considera que la tecnología de Rivian es más sostenible.