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Por cada 1000 litros de diésel, regalan a los camioneros una ducha y una cena en la N-232, El Burgo De Ebro

Camiones Repostando

Industrias Cotomac, va a abrir una zona cero con restaurante, gasolinera, lavandería, duchas con calefacción y vestuarios, en el Polígono El Espartal, EL Burgo de Ebro, Carretera Nacional 232. Dicha empresa ha contactado con este medio, con la intención de dar a conocer la próxima abertura de  las instalaciones y ofrecer los servicios a todos los transportistas. Además, gratifican a  los conductores con una ducha y cena gratis.

Hasta el momento, no han comunicado la fecha de la inauguración.

A continuación, reproducimos completamente el texto:

 

Cuerpo del mensaje:
Buenos días,

Somos una empresa, ubicada tanto en Tudela como en La Puebla de Alfindén (www.cotomac.com), que va a abrir una zona cero, con restaurante, gasolinera, lavandería, duchas (con calefacción) y vestuarios, en el Polígono El Espartal, EL Burgo de Ebro, Carretera Nacional 232.

A título de oferta, por cada 1000 litros de gasoil, se regalará una ducha y una cena. Y quería que me indicara cómo puedo transmitir en su página esta información para que todos los camioneros, conozcan estas nuevas instalaciones y puedan beneficiarse de esta oferta.
Le agradezco su colaboración y espero su respuesta.

Muchas gracias!

Cotomac.com

 

Sede Zaragoza
Polígono Industrial Malpica-Alfindén
C/ G nº40-42
50171 La Puebla de Alfindén

(Zaragoza)   
Teléfono: +34 976 108 609
E-mail: industrias@cotomac.com

Sede Tudela
Ciudad Agroalimentaria de Tudela, Polígono industrial La Serna
Calle H – Nave 5-6,
31500, Tudela – (Navarra)  
Teléfono: +34 948 415 746
FAX: 948 415 751
E-mail: industrias@cotomac.com

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ECOMONDO El primer stand completamente ‘libre de diésel’ de Iveco

El fabricante italiano presenta en la Feria de Rimini solo vehículos de combustible alternativo (nuevo Daily, SWay NP y Eurocargo CNG) en nombre de una nueva tecnología sostenible, verde y conectada.

Con un stand de más de 400 metros cuadrados , este año también Iveco es el protagonista de Ecomondo , la feria de Rimini que une a todos los sectores de la economía circular, desde la recuperación de materiales y energía hasta el desarrollo sostenible.

En esta edición de 2019, la compañía italiana presentará las dos grandes novedades de este año, el nuevo Daily y el IVECO S-WAY , junto con el Eurocargo CNG . Como ya se vio
en el último IAA en Hannover, Iveco se presenta solo con vehículos de combustible alternativo y para el show de Romagna es el primer stand completamente libre de diesel.
En particular, el Daily , famoso por su robustez, que lo hace adecuado también para las misiones más exigentes, como las aplicaciones de construcción naval, está presente en dos modelos en versión en cabina , ambos con gas natural comprimido y cumplen con los estándares Euro 6D / emisiones Temp y Euro Vid.

 

El modelo 35CI4N exhibido en la Feria, ofrece todas las nuevas características principales del paquete Hi Drive con todos los nuevos sistemas de asistencia al conductor (control de crucero, asistencia proactiva para el mantenimiento del carril, freno urbano AEBS +, sistema de viento cruzado, freno de estacionamiento eléctrico, control de limpiaparabrisas automático, faros delanteros con luz de cruce con sensor crepuscular y sistema de control de presión de neumáticos TPMS y luces altas . También está equipado con faros LED completos , volante de cuero y caja de conectividad.

En el otro modelo 70CI4G / P se instala la nueva cesta de cilindros montada en la parte trasera , que aumenta la capacidad en 280 litros para un alcance de hasta 600 km .
La gama media está representada por el Eurocargo NP , con un impacto medioambiental muy bajo y con una cabina de excelente habitabilidad. Particularmente silencioso , gracias al dispositivo Piek Silent Mode diseñado para contener emisiones acústicas por debajo de 60dB y, por lo tanto, perfecto para servicios urbanos nocturnos, el vehículo conserva las mismas ventajas en términos de carga útil que las versiones con motor diesel. Impulsado por un motor Tector 6 , con una potencia de 204 hp , está equipado con dos cilindros de
GNC de 80 lt cada uno más uno de 70 lt en el lado derecho yotros tres de igual capacidad a la izquierda, que proporcionan un alcance de hasta 320 km.

Se presenta un Iveco S-WAY para los vehículos pesados, con una cabina completamente rediseñada con características ergonómicas y una disposición de los controles que facilitan la vida del conductor a bordo. La versión NP en exhibición, respaldada por un motor Cursor 13 de 460 hp , funciona con C-LNG , con cuatro cilindros de gas natural comprimido en el lado izquierdo y un tanque de GNL de 540 litros en el lado derecho. Un segundo ejemplo del vehículo, en una versión diesel, se muestra en el área externa de la Feria.

 

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Un camión de Italia a Nimes, tras dos rumanos que habían robado diésel y dos ruedas de recambio

Momento en el que dos agentes de la gendarmería descubren los neumáticos sustraídos del camión Español en Italia

El conductor de un camión matriculado en España, ha perseguido desde Italia a Nimes, a dos conductores de camiones rumanos, que le habían robado dos ruedas de recambio y diésel de otros camiones.

Además, la gendarmería francesa, ha encontrado oculta una bomba eléctrica de gran caudal, así como llaves y utensilios para perforar los tanques de carburante. Según informa un testigo, los dos rumanos han sido detenidos en Nimes por agentes de la gendarmería.

Lamentablemente, solo podrán ser juzgados por el delito del robo de neumáticos, ya que para juzgarles por robar diésel, se necesita por ley, ser pillados en el acto. 

 

Una pareja de la gendarmería inspeccionando documentos de los conductores rumanos

En cuanto se han detenido, el conductor búlgaro del camión español, ha llamado a la gendarmería, y han encontrado las dos ruedas de recambio y lo que vamos a mostrar a continuación:

Bomba etectrica de gran caudal, así como mangueras, supuestamente utilizadas para sustraer diésel

Bomba eléctrica de gran caudal y perforador

 

Atrapados dos conductores en dos camiones rumanos con bomba eléctrica de gran caudal y tubo con largo alcance, una llave para romper los tapones y sistemas de seguridad con llave o perforar los depósitos, dos neumáticos de recambio, uno de tracción otro de dirección  robados en Italia a otro conductor búlgaro con camión español que los llegó a perseguir hasta Nimes donde llamó a las autoridades.

Sólo serán juzgados por el robo de neumáticos debido a las pruebas. En cuanto a la bomba eléctrica no pueden ser juzgados también por no haber sido atrapados en flagrante delito.


Era para col****s 
en un poste de la luz junto a la autopista para dar ejemplo a los demás. 

Eduardo F. P. R.

 

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Detienen a dos camioneros polacos que transportaban 26.000 litros de diésel de contrabando

Dos  conductores de nacionalidad polaca fueron arrestadas por la Guardia di Finanza de Montegiordano, en la provincia de Cosenza (Italia), luego de ser arrestadas, por que  conducían un camión articulado en el que transportaban ilegalmente unos 26,000 litros de diésel.
Los dos, procedentes de Europa del Este y dirigiéndose a Sicilia, viajaron a bordo de un gran camión articulado, que estaba controlado en el territorio de Roseto Capo Spulico.

Durante la inspección, los dos exhibieron documentación falsa, escrita en alemán, relacionada con el transporte de un producto energético no sujeto a impuestos especiales, específicamente el “aceite lubricante gastado”. Pero los financieros intrigados por la carga inusual han decidido inspeccionar la carga.

Varios elementos hicieron sospechar a los financieros: el bajo valor de los bienes transportados que no era económicamente compatible con el transporte internacional; la falta de un panel de peligro naranja para el transporte de mercancías peligrosas; la presencia de un extraño sello de seguridad numerado en la puerta cerrada.
Dentro del camión articulado se encontraron 26 contenedores de plástico de 1,000 litros, cada uno lleno de diesel de “contrabando”, destinado con toda probabilidad al mercado negro siciliano.

A la luz de la violación comprobada, bajo la coordinación del Fiscal de turno del Fiscal de Castrovillari, dirigido por Eugenio Facciolla, las Llamas Amarillas arrestaron al conductor del camión articulado en flagrante delito y se apoderaron del vehículo para la hipótesis del delito. de eliminación de la evaluación o pago de impuestos especiales sobre productos energéticos y recepción.

 

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Una máquina que convierte el plástico en diésel listo para aterrizar en países emergentes

La SOLUCIÓN”Crisálida” permite obtener 120 litros de combustible diésel de 160 kg de envases de plástico

  • Una organización ambiental presidida por el actor Samuel Le Bihan está desarrollando una máquina capaz de convertir el plástico en combustible.
  • La crisálida, capaz de producir 120 l de diésel a partir de 160 kg de residuos, ya está lista.
  • Podría instalarse en países emergentes dentro de dos años.

Según apunta el portal de noticias, 20minutes.fr, el año pasado, solo presentó un prototipo. Le llevó media hora fabricar 650 g de diesel, 250 g de gasolina y gas. “Con esta nueva versión de la máquina, la producción puede ser de hasta 120 l de diesel producido con 160 kg de plástico en un día”.

El ingeniero Azure Christopher Costes estuvo en Niza este fin de semana para presentar su “Crisálida”, en una versión mucho más exitosa. “Uno podría imaginar que se puede usar en condiciones reales en los próximos dos años, especialmente en el continente africano”, explicó durante el Día Mundial de la Limpieza.

En países emergentes

Esta solución, “legalmente protegida”, está patentada. Lo lleva la asociación Earthwake, presidida por Samuel Le Bihan, y podría exportarse primero a Túnez, Angola, Senegal y Sudáfrica en particular.

“La idea es poder recuperar los desechos plásticos en lugar de enviarlos al mar. Se estima que se arrojan ocho millones de toneladas cada año”, lamenta el actor. Esta invención podría ayudar a crear empleos en los países emergentes y lanzar una microeconomía real en torno a la descontaminación. ”

La máquina funciona directamente con el proceso.

Concretamente, el proceso ahora está completamente desarrollado. Christopher Costes utiliza “el principio de la pirólisis plástica que consiste en calentar la última a 450 ° C en ausencia de oxígeno, para devolverla al estado líquido y romper sus moléculas”, señala la asociación.

“Se convierten en hidrocarburos más ligeros, incluido el gas que se utiliza para alimentar la máquina directamente”, dice el inventor.

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