El Gobierno prepara el camino para la subida del impuesto al diésel

16 abril, 2021

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El Plan de Recuperación incluye una batería de medidas para recuperar ingresos con la 'fiscalidad verde'

El Plan de Recuperación que el Gobierno español remitirá antes del próximo 30 de abril a Bruselas incluye una batería de medidas fiscales cuyo objetivo es mejorar los ingresos tributarios por la 'vía verde'. Aunque sin ofrecer detalles concretos, el documento deja entrever que el Ejecutivo pretende, entre otras medidas, retomar cuanto antes la polémica subida del impuesto al diésel, eliminando la bonificación fiscal de la que goza este carburante frente a la gasolina.

En concreto, el documento presentado esta semana por el presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, indica que «se revisarán las bonificaciones de los hidrocarburos utilizados como carburante», con lo que también se podrían incluir cambios en la gasolina y el queroseno.

No es la primera vez que el Gobierno hace esta intentona para igualar el precio del diésel al de la gasolina a través de los impuesos. La medida ha sido siempre una de las banderas fiscales del PSOE estando todavía en la oposición. Incluso llegó a incluirse en el borrador de los Presupuestos Generales del Estado (PGE) para 2021. Sin embargo, el rechazo del PNV, poniendo en riesgo el apoyo de la formación nacionalista para sacar adelante las cuentas públicas, provocó que el alza impositiva no se incluyera finalmente en la partida de ingresos tributarios.

Ahora, y en pleno análisis de la reforma del sistema por parte del Ministerio de Hacienda, el Ejecutivo ha aprovechado el Plan de Recuperación que dará acceso a los fondos europeos para plantear de nuevo esta posibilidad muy defendida también desde el Ministerio de Transición Ecológica de Teresa Ribera.

En el momento en el que la medida se incluyó en el proyecto de Presupuestos, se estimaba que el tipo estatal aplicado sobre este combustible pasaría de 30,7 a 34,5 céntimos por litro (frente a 40,07 céntimos el litro de la gasolina). En un ejercicio llevado a cabo por el propio Ejecutivo, se estimaba que la subida impactaría en unos 3,45 euros al mes para un conductor medio (los que realizan unos 15.000 kilómetros al año), defendiendo que no afectaría a la tributación del gasóleo profesional (transportistas)....  Siga el resto del artículo en Elcorreo.com

 

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