La Alianza de Asociaciones pide una reforma rápida de la formación contra la escasez de conductores

La Asociación Federal de Empresas Alemanas de Autobuses (bdo) eV, la Asociación Federal de Transporte por Carretera, Logística y Eliminación (BGL) eV, la Asociación Federal de Transporte de Carga y Logística (DSLV) eV y la Asociación Federal Alemana de Gestión de Residuos, Agua y Recycling Management (BDE) eV están promoviendo una reforma fundamental de la formación de conductores profesionales. Las asociaciones de la industria publicaron un documento de posición conjunto sobre esto y enviaron una carta al Secretario de Estado Parlamentario del Ministerio Federal de Asuntos Digitales y Transporte (BMDV), Oliver Luksic.

Pronósticos sombríos

Las cifras son aterradoras: existe una grave escasez de conductores en el sector de los autobuses y el transporte por carretera. Según la última encuesta de bdo de enero, ya hay una escasez de 7.768 conductores de autobuses solo en la industria de autobuses. Las salidas relacionadas con la edad y el cambio de tráfico planificado exacerban el problema: la necesidad aumentará a 87,000 puestos vacantes para 2030, según el pronóstico sombrío de la asociación de la industria. Ni siquiera se tienen en cuenta los servicios de sustitución de raíles para las amplias medidas de renovación ferroviaria previstas.

El mismo panorama sombrío continúa para el transporte por carretera: según las asociaciones de la industria, actualmente hay una escasez de alrededor de 70,000 camioneros. Dado que alrededor de 30 000 de ellos se jubilan cada año debido a la vejez, pero solo alrededor de 15 000 toman un nuevo trabajo, esta diferencia por sí sola exacerba la escasez de conductores en alrededor de 15 000 puestos de trabajo perdidos cada año.

"Sin reformas rápidas, la escasez de conductores profesionales en las industrias del transporte por carretera y de autobuses empeorará y tendrá efectos aún más significativos en la economía, el suministro y el transporte de pasajeros".

Hay que actuar con urgencia y, sobre todo, con rapidez

La alianza de las principales asociaciones industriales asegura a la BMDV "su total apoyo en la rápida implementación de reformas integrales e indispensables". Para un intercambio constructivo y orientado a la solución, han propuesto una mesa redonda a corto plazo "para hacer justicia a los intereses de los sectores individuales de manera equilibrada".

Las asociaciones centrales están promoviendo conjuntamente la implementación de estas medidas concretas:

• Integración de la cualificación del conductor profesional en la formación de conductores ("2 en 1") manteniendo la calidad de la formación
• Eliminación de barreras idiomáticas en la cualificación de conductores profesionales
• Adquisición del permiso de conducir en otros idiomas extranjeros
• Apertura del monopolio de pruebas para combatir la falta de fechas de pruebas
• Reconocimiento no burocrático de permisos de conducir extranjeros
• Supresión del principio del lugar de residencia para los permisos de conducción y cualificaciones de conductor profesional
• Digitalización de la educación y la formación (e-learning) y la administración
• Adaptación del reglamento de edad mínima para conductores de camiones y autobuses
• Reducción de horas del permiso de conducción para el permiso de conducción de autobús clase D