El primer Tatra de este tipo en el mundo: esta semana usé este término en un artículo sobre un automóvil diesel-eléctrico . Sin embargo, los checos acaban de presumir de otro estreno especializado, esta vez en forma de un tractora extremadamente pesada.
Tatra y un tractor son generalmente una combinación rara, ya que el fabricante checo se especializa en sistemas de conducción todoterreno, y estos van principalmente al chasis. Sin embargo, la empresa Homola de Ostrava necesitaba un vehículo que pudiera transportar cargas muy largas, como tuberías de gas. Por lo tanto, era necesario crear una configuración con una tractora, así como con un semirremolque de plataforma plana de tres ejes.
Para llevar este semirremolque a terrenos realmente difíciles, el Tatra Phoenix se equipó con un sistema de ejes de 8×8. Al mismo tiempo, aquí se pueden dirigir hasta dos ejes delanteros y toda la estructura se basa en soluciones típicas de este fabricante. Así tenemos un bastidor tubular y semiejes oscilantes con suspensión independiente de cada rueda. La cabina y el motor de 13 litros se compraron a DAF, mientras que entre la cabina y la quinta rueda se instaló una grúa hidráulica de tamaño impresionante de la marca turca Effer. Puede levantar cargas de 5 toneladas con un alcance de 17,5 metros.
Las curiosidades no acaban ahí, porque el semirremolque también es material para un párrafo aparte. Bueno, este vehículo también tiene la oportunidad de basarse en las soluciones de Tatra, con una tubería enrutada centralmente en su chasis y ejes que salen de él. En la práctica, esto significa que incluso un semirremolque puede ofrecer un recorrido de suspensión excepcionalmente grande. Además, es un semirremolque que se apoya sobre neumáticos todoterreno sencillos y su estructura es extensible, lo que le permite extenderse hasta 18 metros.
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