“Es el evento de la década que los grandes medios -por supuesto-. se esfuerzan por minimizar. Justin Trudeau ha logrado lo que nadie había hecho antes: unir a los camioneros canadienses en un gran movimiento nacional. Y aún más: sus colegas transfronterizos (estadounidenses) se unen al Freedom Convoy, el "Convoi de la Liberté". Su lema: "Recupera las libertades a las que nunca debiste renunciar". Los camioneros chocan con el poder central de Ottawa, la capital de Canadá, que les impone delirantes restricciones. Más de 100.000 de ellos (el número de registros estaría creciendo exponencialmente) se habrían automovilizado para ingresar a la capital y bloquearla por Sábado 29 de enero, por tiempo indefinido.

Quién organiza el convoy

Los medios tomaron una decisión: demonizar a los camioneros como No-Vax. Sin embargo, no sería difícil conocer las motivaciones legítimas de quienes están detrás de este monstruoso evento. Basta con escuchar a Tamara Lich, la nativa americana de la tribu "mate" (Alberta) cuya sentida petición recaudó 4,5 millones de dólares en menos de 10 días a través de la plataforma GoFundMe. Otro grupo, el canadiense, forma parte de Maverick, un movimiento patriótico que hace unos años apoyó la independencia de varias provincias y el apego de Trump a Estados Unidos. ¿Un grave riesgo de deficiencia?

El punto es que este es el país de donde salió la famosa " carta de Canadá", delineando el Grand Reset Project como una expropiación general de bienes raíces privados. Los camioneros saben que es parte del plan para preparar una escasez deliberada de alimentos y bienes de consumo, para poner de rodillas a la población y forzar un Gran Reinicio. El covid serviría de pretexto para una forma de “crédito social ambiental” global. Para otros, aquellos que han optado por creer en los principales medios de comunicación, es el ausentismo relacionado con omicron lo que explica los estantes casi vacíos en los supermercados de América del Norte.

Las gigantescas filas de camiones que convergen en la capital canadiense paralizarán el país y cerrarán el grifo del petróleo en la más pura tradición de los movimientos sociales norteamericanos. En el Nuevo Mundo no se puede hacer una tortilla sin romper los huevos: los camioneros canadienses lo saben, ya que el transporte por carretera aporta 1.000 millones de dólares diarios a su país. Nada los detendrá ahora, ni siquiera el intento del gobierno de suspender su recaudación de fondos GoFundMe.

Decenas de miles se preparan para dar una "caricia de oso" (en la colorida expresión de Quebec) en la capital administrativa de Canadá. Para el periodista no demasiado perezoso, bastaría escuchar uno o dos directos de Facebook para entender que los camioneros reunidos entonces pretenden hacer lo mismo en sus respectivas provincias, ya que en Canadá cada provincia es autónoma. Este "bloque" de transporte, los organizadores quisieran extenderlo a Estados Unidos, donde el actual régimen ya no tiene legitimidad para una parte de la población. Es para despertar las conciencias dormidas por un encubrimiento mediático de que los camioneros impedidos de trabajar quieran proceder: desde mediados de enero se les impone un aislamiento de 14 días si no se vacunan. Según las autoridades, 26.000 camioneros canadienses (15% de la fuerza laboral total) rechazarían la orden de vacunación. Según los propios conductores, estas cifras podrían ser de 2 a 3 veces superiores. Y en los EE. UU., la tasa de vacunación sería aún más baja. Y son las restricciones las que están haciendo subir los precios de las frutas y verduras.

 Los medios son acusados ​​de sedición, los tildan de chalecos amarillos canadienses… Son, sin embargo, los más respetuosos de la ley. Preocupados por el futuro de sus hijos, sufrieron en silencio en 2020. Se lanzó el programa "Adopta un camionero": los residentes de Ottawa que lo deseen pueden acoger a un camionero en su casa y ofrecerle una cama, una ducha... Gasolina y la comida será provista por el recaudador de fondos que continuó creciendo hora a hora hasta que fue censurado por un poder sitiado. 

El riesgo para el gobierno es grande, porque el movimiento camionero contaría con el beneplácito, se rumorea, de parte del ejército y la policía, también ulcerados por los "mandatos de vacunación". La operación, que comenzará en la noche del 28 de enero, se espera que sea emulada en otros países y comience a generalizarse. Los medios de comunicación no te lo dirán, o con un sesgo negativo. “Nosotros, la agencia cristiana Cruciforme, estaremos allí para cubrir este estancamiento y esta lucha por la Libertad con L mayúscula. La de vivir una vida digna de ese nombre lejos de las locuras de unos cuantos multimillonarios alucinados que solo sueñan con un mañana distópico”

...un tsunami inimaginable que crece hora a hora, el que se monta contra uno de los países más fanáticos y extremistas en discriminación, restricciones y obligaciones, tanto que traspasa los límites de la inhumanidad.
Tanto es así que el presidente del Gobierno parece haber huido, con una excusa ridícula, de la capital.

También están llegando desde EE. UU
. En dirección a Ottawa se dirigen para llegar el 29 de enero, además de los camiones canadienses:

• más de 15.000 camiones de California
• más de 10.000 camiones de Michigan
• más de 5000 de Ohio
• más de 7,000 de Illinois
• más de 10,000 de Texas
• más de 5.000 de Nueva York
• más de 5.000 de Washington
• más de 5,000 de Florida

Todos más de 62 mil camioneros que abarrotan las fronteras sin certificación y que no entregarán la mercancía.
Canadá corre el riesgo de quedarse sin alimentos y combustible en unos pocos días.
Una prueba de fuerza que ningún gobierno del mundo podría soportar.

Mensaje de apoyo de un oficial de policía de Ottawa

La mujer policía se declara honrada de estar en la ciudad que recibirá al convoy. Asegura que todos sus compañeros apoyan la lucha de los camioneros “que luchan por nuestras libertades”. Su jerarquía acaba de abrir una investigación para hostigarla..