Un camión eléctrico chino recorre Europa trabajando para una empresa belga
Windrose EV es un camión eléctrico chino con un lugar de trabajo para el conductor ubicado en el centro, que parece una copia del Tesla Semi. Desde el punto de vista, un vehículo así puede parecer completamente exótico y simplemente un tema lejano. Y, sin embargo, está matriculado en Europa, y el Windrose EV ha está circulando por nuestras carreteras.
Después de recaudar 110 millones de dólares para un mayor desarrollo y presentar planes para construir una fábrica en Bélgica, Windrose decidió organizar una gira por Europa para su vehículo eléctrico. El camión fue presentado en el Benelux, entre otros, por la empresa de transporte belga Gilbert De Clerq, que se convertiría en el primer usuario europeo de este vehículo. Curiosamente, la tractora llegó a Bélgica con matrícula polaca emitida en el Voivodato de Silesia. Se trataba de las llamadas "matrículas profesionales" concedidas a fabricantes de vehículos, importadores oficiales o unidades de investigación.
Por si fuera poco, tras finalizar la presentación en Benelux, el electricista chino puso rumbo a nuestro país. De ahí las fotos adjuntas al texto (arriba y abajo), tomadas la semana pasada, cerca de Olomouc en la República Checa, en el camino hacia la frontera polaca. Poco después, también fue visto en la autopista polaca A1, entre Kamieńsk y Piotrków Trybunalski. Sin embargo, no se explicó oficialmente en ninguna parte el motivo de la visita a la República Checa o Polonia.
Todo esto nos puede llevar a dos escenarios: o Windrose inicia algún negocio aquí, obteniendo así consejos de administración "profesionales", o la empresa ha recurrido a los servicios de una de las unidades de investigación polacas. Personalmente preferiría la primera opción porque es mucho más fácil de implementar. Además, cada vez más fabricantes de automóviles implementan proyectos de este tipo en Polonia y, por ejemplo, Iveco realizó aquí pruebas previas al estreno del modelo S-Way.
Para aquellos interesados, me gustaría agregar que el Windrose EV ofrece aproximadamente 600 kilómetros de autonomía y tiene una potencia de aproximadamente 680 caballos de fuerza. Sus componentes fueron suministrados, entre otros, por la empresa estadounidense BorgWarner.
Grabación del Benelux, también en placas polacas:
Interior del tractor Windrose EV:
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