Un transportista polaco afirma que los conductores en España ganan un 50% más que los médicos

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El director de la compañía polaca de trasporte por carretera  Andersen Euro Handel,  afirmó que los conductores de camiones en España ganan un 50% más que los médicos.

La empresa de transporte por carretera registrada en Polonia, Andersen Euro Handel, ha proporcionado información sobre su plan de contratación y formación de conductores de terceros países.  Según escribe Trans.info,  el director de la compañía dijo en una publicación en Facebook el viernes, así como en la sección de comentarios relevantes, que estaba abierto a recibir solicitudes de empleo de conductores con sede en Medio Oriente y Filipinas.

 La empresa de transporte es solo una de las muchas que buscan más personal en medio de la escasez de conductores de vehículos pesados ​​en Europa.

Escribiendo en Facebook el viernes junto con fotos de su programa de entrenamiento, Andersen Euro Handel (AEH) explicó que sus nuevos conductores habían llegado a su centro de entrenamiento.

La empresa, que cooperó con Blue Water Shipping y comenzó a operar en Dinamarca, Suecia, Noruega y Finlandia, está registrada en la ciudad de Koszalin, en el noroeste de Polonia.

Antes de desear buena suerte a los nuevos reclutas, la publicación subrayó el hecho de que “Todos los nuevos conductores recibirán capacitación en el transporte por carretera europeo antes de comenzar a conducir por Europa”. Una de las imágenes muestra que parte del entrenamiento se lleva a cabo utilizando un simulador que se ejecuta en una computadora portátil conectada a un televisor y un equipo de simulación de carreras.

Presumiblemente, el esquema es un medio para que la empresa satisfaga sus necesidades de personal en medio de la escasez de conductores. Se ha contactado a AEH para obtener comentarios para brindar más claridad sobre esto, pero aún no ha respondido.

En la sección de comentarios debajo de la publicación, el administrador de Facebook de AEH invitó a los conductores de Filipinas, Kuwait, Qatar e India a enviar sus documentos con miras a un futuro puesto en la empresa.

Sin embargo, no todos los seguidores de AEH quedaron impresionados con la publicación. Un conductor polaco afirmó que “sería mejor para los conductores de la UE” si no existieran empresas como AEH.

Eso provocó una dura respuesta de la propia empresa de transporte por carretera, que sostuvo que “todos los conductores de la UE son bienvenidos a trabajar”. La página de Facebook de la AEH agregó: “Tenemos muchos y podemos usar más”.

Dado que AEH realiza transportes en la región escandinava, tal y como consta en su página web, el conductor polaco resaltó que le gustaría ser contratado según la ley del país en el que reside actualmente, Dinamarca.

Luego, en una afirmación que tendrá a muchos lectores rascándose la cabeza, la compañía afirmó que los conductores de camiones en España ganan un 50% más que los médicos:

“Desde la perspectiva de la UE, el conductor gana mucho más que el requisito mínimo en todos los países de la UE combinados. Como conductor puedes ganar un 50% más que un médico en España. Pero todavía ningún joven quiere ser conductor”.

Por supuesto, AEH está lejos de ser la única empresa de la región que centra sus esfuerzos de contratación en conductores de Oriente Medio y Asia. A principios de este mes, la empresa de transporte lituana Hoptrans reveló que tiene planes de contratar a más conductores de vehículos pesados ​​de India y Malasia.

Además, en noviembre del año pasado , la empresa Lituana cargoGo dijo que esperaba contratar "docenas o incluso cientos" de conductores "muy experimentados" de la India y otros países asiáticos en los próximos años. En el mismo mes, Rod McKenzie de la RHA también escribió un artículo sobre la posibilidad de obtener visas para conductores de vehículos pesados ​​para indios .

Finalmente, la conocida empresa de logística húngara Waberer's anunció en marzo que contrataría a 79 conductores y 3 operadores de flotas de la India.

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