Sepa por qué los fabricantes de camiones quieren un doble impuesto al diésel

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Para muchos de ustedes, esto probablemente suene absurdo. Sin embargo, el asunto es absolutamente grave, porque la próxima semana la Comisión de Medio Ambiente del Parlamento Europeo votará una nueva normativa en materia de emisiones de CO2. La introducción de una nueva tarifa podría convertirse en una de esas nuevas regulaciones, lo que supondrá una carga adicional para los transportistas en los próximos años.

La organización de fabricantes de automóviles ACEA pidió a las autoridades competentes de la UE que introduzcan lo antes posible un nuevo impuesto para la industria del transporte, que grava las emisiones de CO2. Algo como esto persuadiría a los transportistas a cambiar a camiones eléctricos más rápido. La ACEA también propone que los fondos recaudados de la nueva tarifa se transfieran a un presupuesto que apoye financieramente a los transportistas para hacer frente a la transformación energética. Esto podría, por ejemplo, dar lugar a subvenciones para la compra de vehículos eléctricos o de hidrógeno.

Recordemos ahora dos cosas. En primer lugar, el consumo de diésel y las emisiones de CO2 son valores que siempre van de la mano y son directamente proporcionales. Por tanto, se puede decir que la cantidad de CO2 que emitimos también depende de la cantidad de combustible que repostemos. Otro problema es el hecho de que desde hace años existe un impuesto a los combustibles que grava únicamente la compra de combustible diésel. Entonces, si combinamos todos estos hechos, llegamos a la siguiente conclusión: la industria ya está pagando impuestos sobre la cantidad de combustible comprado, y ahora queremos agregar impuestos sobre la cantidad de combustible consumido. 

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