Polonia amplía el tiempo máximo de conducción diario de 9 a 11 horas y el semanal de 56 a 60 horas

El Ministerio de Transporte de Polonia ha implementado excepciones temporales a las normas sobre tiempos de conducción y descanso para conductores de vehículos industriales, que son válidas hasta el 30 de septiembre de 2022, en el contexto de las consecuencias de la invasión rusa de Ucrania. Se amplía el tiempo máximo de conducción diario de 9 a 11 horas y el semanal de 56 a 60 horas. Esto también implica aumentar el tiempo máximo quincenal de 90 a 96 horas. El período de conducción también aumenta, después de lo cual se requiere una parada de 45 minutos de cuatro horas y media a cinco horas y media. Además, siempre hasta el 30 de septiembre, los conductores podrán pasar su habitual descanso semanal en cabina.

Uno de los principales problemas a los que se enfrentan los transportistas son las largas esperas en la frontera entre Polonia y Ucrania, especialmente entre Yagodin y Dorogusk y entre Rava y Ruska, que provocan colas de varios kilómetros. Los transportistas polacos argumentan que estas expectativas se deben a los controles fronterizos polacos y los obstáculos de los ucranianos al tránsito de camiones vacíos hacia Polonia. Una situación que empuja a cada vez más conductores de empresas polacas a negarse a viajar a Ucrania.

Para abordar el problema, el pasado mes de mayo se firmó un acuerdo de tránsito entre los gobiernos polaco y ucraniano para controles conjuntos, que sin embargo no ha funcionado hasta ahora. Más recientemente, las autoridades ucranianas han decidido implantar nuevos procedimientos fronterizos a partir del 1 de septiembre , desviando vehículos con una masa total de hasta 7,5 toneladas a puntos fronterizos secundarios, con el objetivo de aumentar la operatividad de los dedicados a vehículos al menos un diez por ciento más pesados. . También debería entrar en vigor un servicio electrónico de reserva de cheques.

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