LOS TRANSPORTISTAS RUMANOS QUIEREN INTRODUCIR PRECIOS MÍNIMOS PARA EL TRANSPORTE

La Unión Nacional de Transportistas por Carretera de Rumanía (UNTRR) exige la introducción de un precio mínimo para el transporte por carretera nacional, según un atrevido comunicado de prensa del sindicato la semana pasada. El llamamiento se produce después de que Hungría introdujera con éxito un sistema de este tipo la semana pasada. Un precio mínimo se considera un factor decisivo para garantizar una competencia leal y la sostenibilidad en el mercado del transporte.

Como explicó el Secretario General de la UNTRR, Radu Dinescu, el precio mínimo debería reflejar los costes operativos típicos de los vehículos pesados ​​utilizados en el transporte por carretera regional o internacional. No se trata del precio final, sino más bien de una base que incluye los costes legales necesarios y que permite a los transportistas cumplir la legislación y repercutir estos costes a los clientes. Dinescu lo compara con el EURIBOR , el tipo de referencia del mercado monetario europeo, en el que los operadores son libres de negociar sus márgenes de beneficio en este marco.

El principal objetivo de la introducción de precios mínimos para los servicios es proteger a los transportistas, garantizar el cumplimiento de la legislación y regular la competencia leal en el mercado.

La UNTRR enfatiza la necesidad de un marco legal para determinar y actualizar el precio mínimo con factores como los precios del diésel, los peajes y otros costos relevantes. Creen que esto contribuirá a la competitividad del sector y aumentará los ingresos del estado por las operaciones de los transportistas.

La falta de un sistema regulado de tarifas ha planteado desafíos para las empresas de transporte por carretera en, por ejemplo, Rumania. " Estos factores contribuyen a situaciones abusivas para los transportistas, como sobrecargar o aceptar precios inferiores al coste real, lo que distorsiona la competencia y afecta a la rentabilidad de las empresas de transporte por carretera", subraya Dinescu.

La UNTRR cree que la introducción de un precio mínimo está en consonancia con las preocupaciones expresadas por los operadores de transporte en una encuesta reciente realizada por la organización. Sin un precio mínimo, la UNTRR advierte que podría resultar en un aumento significativo en los costos operativos para las empresas de transporte por carretera, potencialmente hasta un 15 por ciento para 2024, afectando negativamente los márgenes de beneficio y la competitividad de las empresas de transporte. Puede afectar a los precios en toda la cadena de suministro, afirma Dinescu.

La UNTRR ha defendido consistentemente este sistema durante los últimos 16 años y propuso un modelo de cálculo para elementos de costos específicos, escribe Transinfo .