Las nuevas señales de tráfico que afectan a los camioneros y que les puede costar 200 euros

 

Las nuevas señales de la DGT entrarán en vigor en el segundo semestre del 2023. La renovación del catálogo está motivada por algunos elementos que han quedado en desuso, por la incorporación de vehículos como los VMP que antes eran inexistentes y por la simple renovación del diseño.

Así ocurre en el caso de los camioneros que verán como desaparecen dos de las señales más conocidas en su gremio. Las sustituyen dos muy similares pero con un diseño distinto. La R-106 y R-107 que prohíben el acceso a camiones eliminan su barra horizontal para siempre.

Esta señal llegará a las carreteras a partir del verano, y aunque muchos transportistas no aprecien las diferencias deberán seguir teniéndola muy en cuenta. La multa por entrar en una zona restringida para camiones asciende a 200 euros.

El objetivo de la DGT con la renovación de las señales es «reforzar la seguridad de los usuarios más vulnerables de los diferentes tipos de vía, incorporar las nuevas formas de movilidad y facilitar la visibilidad y comprensión de los mensajes». Aunque también está lleno de polémica, como en el caso de la nueva señal de medioambiente o las de peatones que vienen a sustituir a 'señales machistas'.

- R-106: Entrada prohibida a vehículos destinados al transporte de mercancías.

Prohibición de acceso a vehículos destinados al transporte de mercancías, entendiéndose como tales camiones, tractocamiones y furgones o furgonetas, independientemente de su masa.

- R-107: Entrada prohibida a vehículos destinados al transporte de mercancías con mayor masa autorizada que la indicada.

Prohibición de acceso a toda clase de vehículos destinados al transporte de mercancías si su masa máxima autorizada es superior a la indicada en la señal, entendiéndose como tales los camiones, tractocamiones y furgones o furgonetas con mayor masa autorizada que la indicada en la señal. Prohíbe el acceso aunque circulen vacíos.