Las empresas de mensajería de Rumanía han comenzado a traer empleados de Nepal.

La crisis laboral hace que las empresas de mensajería rumanas recurran a trabajadores asiáticos, aunque los trámites para traerlos al país duran unos seis meses. Un ejemplo de esto es la empresa Fan Courier, que empezó a traer trabajadores de Nepal.

 

Los primeros 5 trabajadores de Nepal llegaron a Rumanía hace dos semanas y la empresa ya ha presentado los documentos para más de 100 personas.

 

"Cada vez es más difícil encontrar mano de obra. Es una época en la que nos resulta muy complicado encontrar conductores profesionales para nuestras rutas, mensajeros, gente de almacén. Empezamos a traer gente de Nepal, trajimos a las primeras personas de Nepal hace dos semanas, presentamos los documentos para traer a unos 125 o 150 más. Eran nuestra gente en Nepal y allí hicieron las entrevistas para elegir a las personas adecuadas para nosotros. Estamos bastante satisfechos con los cinco primeros que trajimos, que están haciendo muy bien su trabajo y han empezado a aprender las primeras palabras del rumano, con muchas ganas de implicarse en lo que están haciendo, teniendo en cuenta la falta de gente". , dijo Adrian Mihai, director ejecutivo de Fan Courier.

 

Por otro lado, añadió Adrian Mihai, aunque se espera una disminución del consumo en Rumanía, el mercado de la mensajería seguirá creciendo este año entre un 8 y un 10%. Estima que el motor del mercado de mensajería seguirán siendo las ventas online, que ahora representan alrededor del 9-10% de las ventas totales, mientras que en países como Polonia representan el 20%, o incluso el 30% en el Reino Unido.

 

Y Felix Pătrășcanu, cofundador de FAN Courier, afirmó que hay motivos para el optimismo porque el mercado de la mensajería está efervescente y hay mucho margen de crecimiento en el comercio en línea: "El único gran problema sigue siendo el de la mano de obra, pero "Estamos intentando completarlo con lo que podemos traer de Asia o, no sé, pensar un poco más en el regreso de los rumanos, pero es poco probable".

 

Presupuesto de inversión de FAN Courier en 2023, 35 millones de euros

El presupuesto total de inversión de FAN Courier este año fue de 35 millones de euros, entre otros en flota de vehículos y en automatización. También se completó la inversión en el centro internacional de Arad. Otros proyectos en los que invirtió fueron: la ampliación y modernización del almacén en Ștefănești (que estará terminado en 2024) y la aceleración del ritmo de expansión de la red de taquillas FANbox.

 

Adrian Mihai, director general de Fan Courier, afirmó también que la empresa también ha invertido mucho en digitalización, lo que incluye un nuevo sitio web, una actualización de la plataforma selfAWB, así como una nueva aplicación móvil: "Hicimos un gran proyecto de digitalización hace algunos años. Hace tiempo, creo que un año, y tenemos como 14 proyectos que tenemos que poner en práctica en diferentes áreas, porque creo mucho en la digitalización y creo que una empresa que no se digitaliza no tiene forma de evolucionar".

 

Para este año, FAN Courier, estima un incremento del 15% en su negocio y estima que cerrará el año en curso con una facturación de 250 millones de euros. Para el próximo año, FAN Courier pretende mantener la tasa de crecimiento del 15%.

El pico de actividad en el mercado de la mensajería también se produjo este fin de semana del Black Friday, cuando el número de envíos aumentó de 600.000 a 700.000 a 1.150.000.

 

También en el Black Friday, hubo un aumento del 35-40% en los pedidos de neumáticos con respecto a las entregas de FAN Courier del año pasado.

 

¿Explicación? "En general, las tiendas que vendieron llantas y los servicios y vulcanizaciones en los últimos años ordenaron su stock. Este año no pidieron más stock porque sabían que los servicios de mensajería eran muy buenos. Hicieron el pedido hoy y recibieron la mercancía al día siguiente. Ahora dejaron de hacer pedidos, tenían los almacenes vacíos, y en el momento en que llegó el clima invernal y hubo otro episodio de nieve, todos empezaron a hacer pedidos, queriendo muy rápido. Lo que nos generó a nosotros, los mensajeros, muchos problemas para poder satisfacer de la noche a la mañana este aumento repentino de la demanda", afirma Adrian Mihai.

 

En cuanto a los cálculos para 2024, en las condiciones de los nuevos cambios, los representantes de FAN Courier dicen que, por ahora, no quieren trasladar su efecto al precio, dado que han aumentado este año alrededor de un 10%.

 

También ejemplificaron cómo abordarán los nuevos impuestos: "Mira, por ejemplo, esto del 1%, tenemos que mantener nuestra rentabilidad por encima del 6,25 - 6,5% para no pagar el 1% (impuesto sobre la figura de las empresas). no) y quedarse con el 16%. (impuesto sobre las ganancias - no)", dijo Felix Pătrășcanu, cofundador de FAN Courier.