Hoy tengo que trabajar tres veces más que antes para ganar tres veces menos.

Hoy tengo que  trabajar tres veces más que antes para ganar tres veces menos, afirma un pequeño transportista croata.

Si algo no cambia urgentemente, no sé cuánto tiempo más podremos seguir así.

 

 

Todo es mucho más caro. Mantenemos la cabeza fuera del agua, hemos sobrevivido a muchos desastres, pero es difícil. Si algo no cambia urgentemente, no sé cuánto tiempo más podremos seguir así, nos dice Robert Ivek (54) de Varaždin, quien ha estado involucrado en el transporte durante 28 años. Desde hace casi tres décadas tiene su propio negocio de transporte y otros servicios que lleva su nombre. Mirando hacia atrás en las últimas tres décadas de negocios, admite con nostalgia que cada año se vuelve más y más difícil.

- Tenemos tres vehículos de carga, o tres camiones. Dos son empleados y yo soy el tercero. Cada año, todo es mucho más caro. Aquí, el combustible ha subido un cincuenta por ciento desde el año pasado. Las cosas están cada vez más caras en un 100 por ciento, y si podemos obtener un 10 o un máximo de 20 por ciento de todo el negocio, dije mucho. Bueno, se está poniendo aterrador - dice Robert.

Reabastece sus tres camiones aproximadamente cada 15 días. El combustible para ese período solía costarle alrededor de 15,000 Kunas, y ahora siente un aumento de precio del 50 por ciento.

- Ahora en 15 días reposto combustible por 20.000, e incluso hasta 24.000 kunas. Es una gran diferencia, y tienes que financiar todo tú mismo - dice Robert.

La guerra del combustible, como él la llama, es agotadora y pone a todos tensos porque cada dos semanas, debido al aumento repentino en el precio de los combustibles, el negocio puede cambiar drásticamente, por lo que muchas veces hasta la conducción tiene que ser cancelada en el último minuto porque simplemente no vale la pena debido al aumento de precio. Según Robert, también escuchó de sus colegas que las tasas de interés de los préstamos pronto subirán, lo que también lo asusta.

- Estaremos  sin trabajo, sin mano de obra. Si despides al camión, automáticamente despides al conductor porque vendrá otra compañía, ofrecerá mejores condiciones y eso es todo. Nuestro país no ha hecho nada por nosotros en el último año. Tenemos reuniones, asociaciones, yo también estoy en el HOK, hablo, propongo, me esfuerzo, pido ayuda, envío consultas, pero sin éxito. Seguimos yendo al gobierno, pero no nos dicen nada más que 'suba el precio del transporte'. Y esa no es la solución - nos dice Robert.

Está un poco celoso de las condiciones del negocio del transporte en los países vecinos.

- Tienen todas las ventajas, subvenciones estatales para la compra de vehículos, combustible, ayudas... Nosotros, como transportistas para la compra de vehículos de carga, no podemos conseguir nada. El combustible que pagamos, el impuesto especial sobre un litro de combustible, y la carretera estatal, esta y aquella carretera, es terrible. Pagamos los mismos impuestos tres veces. Nos ganan dondequiera que van, pero no hacen nada para ayudar. No importa cuánto lo intentemos, no podemos ser competitivos: nuestro interlocutor señala y agrega que la situación podría escalar si el estado no ayuda de alguna manera pronto.

- Soy un pequeño  comerciante, he sobrevivido a muchas crisis, cuando eres grande, entonces estas son cantidades anormales y grandes riesgos. Pero cada 1 de enero todo sube, llega el euro, no nos va bien en el transporte - concluye Robert

escribe 24sata.hr / Paula Osojnik

 

 

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