Haber 30.000 camioneros menos, lo pagaremos en la caja del supermercado

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El problema de la falta de camioneros se convierte en un problema de todos.

La crisis económica y la inflación no son las únicas cosas que contribuyen al aumento de los precios en los supermercados. El problema de la falta de camioneros se convierte en un problema de todos.

Con el relajamiento de las restricciones por la pandemia y la reapertura se pensaba que la economía también se reactivaría rápidamente, en cambio cada vez hay más bloqueos. Uno de los más importantes es el del transporte de mercancías por la escasez de personal.

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Las asociaciones sectoriales dan la voz de alarma sobre esta grave carencia. Si no soluciona el problema, podría haber consecuencias graves. Muchas mercancías quedan atascadas en los contenedores porque no hay nadie que las recoja, muchas entregas llegan tarde porque no hay suficiente personal para llevarlas. Empresarios del sector aseguran que en Italia se necesitarían 30.000 nuevos conductores para hacer competitivo el sector.

El problema de la falta de camioneros no es nuevo en Italia y el sector del transporte de mercancías ya tiene problemas en este sentido desde hace tiempo, pero nunca como en este período se han combinado tantos y tan diferentes elementos con un efecto tan destructivo sobre la sector. La crisis de la pandemia ha ayudado mucho a la expansión de las compras online , y en consecuencia siempre hay una gran demanda de mensajería. Por lo tanto, las empresas de transporte de mercancías, a pesar de tener mucho trabajo por hacer , se encontraron en la posición de no tener suficiente personal para completarlo , de ahí la demanda de mucho personal fresco. Al mismo tiempo, sin embargo, el petróleo comenzó a subir de precio ., lo que hace que el viaje por carretera cueste mucho más que en el pasado reciente. Los empresarios hablan de un costo de viaje 15% más alto que la semana pasada . Además, los problemas relacionados con la pandemia han ralentizado el trabajo en los puertos y las mercancías tardan mucho más en salir.

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En el Reino Unido, la situación es aún más grave debido al Brexit , que ha complicado enormemente la entrada de trabajadores extranjeros en el país, mientras que las empresas italianas pueden contar con los países de Europa del Este, especialmente Rumanía , que siempre ha sido una cuenca fértil. trabajadores del sector del transporte. Sin embargo, en el período posterior al covid también en Rumania aumentaron los riesgos para el transporte de mercancías ., lo que se tradujo en un aumento de los salarios de los operadores. Así que incluso los camioneros rumanos prefieren quedarse cerca de casa en lugar de ir a trabajar a Italia. La búsqueda de camioneros en Italia también es compleja por el problema de fondo de tener que encontrar a alguien con una licencia útil para conducir vehículos articulados, una inversión que no todos están dispuestos a hacer, y mucho menos las empresas, que se arriesgan a pagar para preparar a un trabajador. que tal vez se irá a trabajar a otro lado.

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