Fuso Shogun 510S: una alternativa económica al Actros

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El rendimiento del motor, la maniobrabilidad sobre la cabina y la visibilidad son factores clave.

El Shogun 510 es el único camión japonés con más de 500 hp y está equipado con un camión Daimler de seis cilindros y 13 litros que entrega 510 hp y 2500 Nm de torque.

Ante los recientes acontecimientos del mercado, los nuevos tractores, incluso en configuraciones convencionales, rompieron la barrera psicológica de los 100.000. euros Si, por el contrario, alguien necesita una versión más especializada, con un sistema de ejes 6×4 y mayor masa, puede encontrar precios que eran simplemente inimaginables hace dos años. Entonces, si un vehículo como el Fuso Shogun 510S apareciera en nuestro mercado, habría compradores para él en muchas industrias.

Recientemente, la empresa alemana en Australia y Nueva Zelanda llegó a la conclusión de que puede ofrecer a los clientes una alternativa más económica, con los mismos parámetros técnicos que el Actros, pero en un paquete más económico. Y así nació el Fuso Shogun 510S, cuyos primeros ejemplares llegaron recientemente a los clientes.

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Es el gemelo del Mercedes Actos 2651. Tiene exactamente el mismo motor de 12,8 litros con 510 CV, así como la misma caja de cambios PowerShift. A esto se suma un sistema de ejes 6x4, homologación para kits de 63 toneladas y accesorios Mercedes Euro 6. La carrocería, sin embargo, procede de la marca japonesa Fuso, también propiedad de Daimler pero popular principalmente en países asiáticos. En la práctica, esto significa una cabina pequeña y anticuada, en la que el túnel del motor se extiende hasta los cojines de los asientos, y el colchón en el dormitorio tiene solo medio metro de ancho. La oferta tampoco incluye extensiones de techo, y el diseño interior puede recordarle a principios de la década de 2000.

La suposición es que el Fuso Shogun debería funcionar para aquellos clientes que necesitan un tractor pesado con un motor relativamente potente y, al mismo tiempo, no trabajan en largas distancias. Alternativamente, esta es una oferta simplemente para aquellas empresas que quieren comprar un camión nuevo, pero tienen muy poco presupuesto para Mercedes u otra marca europea. Por ejemplo, en Nueva Zelanda, el importador valoró el Shogun de 510 caballos de fuerza en 200 000 dólares neozelandeses, el equivalente a un Actros de aproximadamente dos o tres años con capacidades similares.

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