Flex Rent despliega a tres tipos duros: MAN TGX 41.640 8X4

Flex Rent Specials de Heinenoord ha puesto en funcionamiento tres nuevas tractoras de transporte pesado MAN TGX 41.640. Las pesadas ​​tractoras 8×4 forman parte de la flota de transporte especial de Flex Rent, que se utiliza para el alquiler en toda Europa.

Flex Rent Specials es parte de Flex Rent, una empresa de alquiler de rápido crecimiento que se ha hecho grande con el alquiler de vehículos especiales. Existen vehículos recolectores de reciclaje para el sector de la construcción, entre ellos hormigoneras, volquetes de arena y asfalto.

Carcasa flexible

Flex Rent Specials también cuenta con una impresionante flota para transporte especial. La gama varía desde camiones con grúas de carga pesada hasta equipos de transporte pesado reales, pasando por góndolas de carga baja, semirrebajadas y remolques modulares.

Para el departamento de Especiales, ahora también están disponibles para alquiler tres potentes MAN pesados ​​en forma de los nuevos tractores MAN. Flex Rent ve un interés creciente en equipos de transporte pesado en el alquiler de proyectos a largo plazo. La empresa se centra en toda Europa, pero los transportistas holandeses también pueden ponerse en contacto con Flex Rent para obtener flexibilidad en sus necesidades de equipos.

Convertidor de par WSK

“Por la presente ofrecemos oportunidades a las empresas que no disponen internamente del material adecuado. Además de estos nuevos tractores MAN, en nuestra flota también contamos con nuevas palas semirrebajadas Faymonville de 4, 6 y 8 ejes y remolques modulares CombiMax. A través de nuestra empresa hermana Schaften Cranes también tenemos acceso a grúas pesadas y SPMT”, afirma Joery van Vlierden, director general de Flex Rent.

Los camiones están equipados con el motor D38 MAN en combinación con un convertidor de par WSK y Turbo EVB. Junto con el intarder, proporciona una impresionante potencia de frenado de nada menos que 900 kW (1.225 CV), una sensación de seguridad en descensos largos. El par máximo en marcha es de nada menos que 4.750 Nm y el peso máximo de remolque de los camiones en conjunto es de 250 a 335 toneladas. El convertidor de par con bloqueo garantiza un arranque suave, maniobras muy precisas y una aceleración potente con una carga muy pesada. Los pesados ​​tractores 8×4 están equipados con una quinta rueda deslizante de 3,5 pulgadas y un acoplamiento de registro en la parte delantera. En la parte trasera hay un acoplamiento de lanza que se puede montar tanto alto como bajo.

La instalación detrás de la cabina se esconde detrás de unos bonitos paneles de plástico, donde se monta un pequeño gasóleo de 1.000 litros, la instalación hidráulica para el semirremolque y una refrigeración extra para el motor con convertidor de par. Los camiones fueron ensamblados y entregados por Michel Schroots de Van Leeuwen Truckservice en colaboración con Coen van Egmond de MAN Truck & Bus BV.