Las estadísticas sobre la falta de camioneros han recibido importantes actualizaciones. Se tuvo en cuenta la salida de camioneros en relación con el conflicto en Ucrania. Se calcula que a finales del año pasado faltaban en Europa unos 400.000 camioneros. Por otro lado, cuando Rusia invadió Ucrania, 166.000 conductores adicionales desaparecieron del mercado laboral europeo, aumentando el déficit a casi 600.000. Este es el cálculo de la Asociación Internacional de Transportistas IRU, en base a datos de las últimas semanas.

La fuente de la situación anterior es principalmente la movilización en Ucrania, que prohíbe la salida de hombres menores de 60 años. Muchos conductores también decidieron regresar a su tierra natal para apoyar la lucha contra los invasores o simplemente estar más cerca de la familia. En Polonia, esto es particularmente notable ya que las empresas han empleado alrededor de 100.000 conductores ucranianos en el transporte internacional.

Pero, ¿quién llenará este vacío en el mercado laboral? Hay muchos indicios de que los ucranianos serán reemplazados por recién llegados del Cáucaso, el centro o el sudeste de Asia. Los registros ya muestran un gran aumento en el empleo de georgianos, filipinos, indonesios e indios. Las agencias de empleo también están interesadas en ciudadanos de Kazajstán, Uzbekistán o Tayikistán que hayan emigrado a Rusia por motivos económicos. Y ahora está siendo perseguido cada vez más por la gente de la India, y se nota