Expertos advierten sobre la importancia de combatir la somnolencia al volante para prevenir accidentes viales

¿Qué causa la fatiga?

La fatiga tiene muchas causas. En el pasado, la fatiga se asociaba casi exclusivamente con el tiempo dedicado a una tarea concreta, por ejemplo el tiempo pasado al volante. Sin embargo, la investigación también ha identificado otros factores igualmente importantes.

La privación del sueño

Esta falta de sueño puede ser crónica o aguda.
- La falta crónica de sueño es el resultado de no dormir lo suficiente durante un largo período de tiempo. En promedio, los humanos necesitamos 8 horas de sueño por ciclo de 24 horas. Además de la cantidad, también es muy importante la calidad del sueño. Si se producen interrupciones periódicas del sueño, esto, al igual que la falta de sueño, conduce al desarrollo de una privación crónica del sueño. La calidad del sueño se ve influenciada, entre otras cosas, por los trastornos del sueño, como por ejemplo la apnea del sueño (interrupción temporal de la respiración durante el sueño) y la narcolepsia (tendencia a quedarse dormido repentinamente), pero también como efecto secundario de enfermedades crónicas y/o medicamentos. o por factores externos como un ambiente ruidoso o incómodo para dormir.
- La falta aguda de sueño se produce después de una sola noche mala o corta.

biorritmo

La fatiga o la somnolencia también pueden ocurrir sin privación del sueño. Esta forma de fatiga suele estar relacionada con el ciclo de sueño diario o biorritmo. Esto significa que el cuerpo humano tiene una mayor necesidad de dormir en determinados momentos del ciclo de 24 horas que en otros momentos. Esto sucede con mayor frecuencia y durante más tiempo temprano en la mañana (entre la medianoche y las 6 a. m.) y, de manera menos profunda y por menos tiempo, aproximadamente 12 horas después (entre las 2 y las 4 p. m.). En esos momentos existe una tendencia natural a dormir. Si no se puede ceder, surge una sensación de somnolencia.

Otros

La edad, la condición física, el consumo de alcohol, factores externos como temperatura, ruido, vibraciones y también la rutina que alguien tiene con una tarea son factores que influyen indirectamente. El aburrimiento, por ejemplo por conducir solo por una carretera aburrida durante mucho tiempo, no provoca en sí mismo fatiga o somnolencia, pero puede hacer que sus consecuencias se manifiesten antes. 

Signos de fatiga

¿Cómo se puede prevenir la fatiga al volante?

Ciertamente, el sueño no sólo afecta a las personas durante los viajes largos, las personas también pueden quedarse dormidas durante los viajes de menos de media hora. Al conducir de noche, el riesgo es aún mayor porque la visibilidad se deteriora cuando estás cansado.

• Ir bien descansado. Después de una sola noche mala o corta, se produce una grave falta de sueño. Una noche de insomnio equivale a la influencia de 0,9-1,0 por mililitro de alcohol en sangre. 
- Evite ponerse al volante después de una noche de fiesta, especialmente si ha estado bebiendo.
- Asegúrate de estar completamente descansado cuando te vayas de vacaciones. Duerma bien durante algunas noches, especialmente la noche anterior a su partida. Se desaconseja encarecidamente salir inmediatamente después del día de trabajo o regresar después de un día de esquí.

• No consumir bebidas alcohólicas antes y durante un viaje largo en coche, pero sí zumos de frutas, leche o agua o refrescos con gas.

• Ten en cuenta tu reloj biológico. Salga a una hora en la que esté acostumbrado a conducir el coche y se sienta fresco y alerta. En concreto, para la mayoría de la gente esto es entre las 7:00 y las 19:00 horas. Muchos accidentes de tráfico en los que interviene la somnolencia se producen entre las 14.00 y las 16.00 horas, período en el que nuestro estado de alerta disminuye. También corremos mayor riesgo por la noche entre las 2 a.m. y las 6 a.m.

• Deténgase periódicamente, aproximadamente cada dos horas o cada 200 kilómetros. Si tienes sueño después del mediodía, haz una siesta de unos veinte minutos. Caminar y hacer estiramientos al aire libre te ayudará a sentirte más en forma.

• Evite, si es posible, conducir solo. Si un pasajero también puede conducir, entrega el volante cada 200 kilómetros. Pídele a tu pasajero que te avise si empiezas a mostrar signos de fatiga.

• Evite conducir de noche. Incluso cuando hay poco tráfico por la noche, sus habilidades de conducción son notablemente peores, lo que hace que el riesgo de sufrir un accidente sea mucho mayor, según muestran las investigaciones. Hay una pronunciada disminución en el rendimiento de conducción, especialmente temprano en la mañana (alrededor de las 3 a.m.). Por ejemplo, en las autopistas francesas, el 39% de los accidentes se producen de noche y el 49% de las víctimas mortales, mientras que sólo el 10% del tráfico circula durante ese horario. Por lo tanto, no se recomiendan los viajes largos por la noche.

• Asegúrese de que el pasajero delantero esté siempre despierto. La dificultad es doble si el pasajero de la derecha está durmiendo. Cambie de lugar para que las personas que duermen queden en la parte trasera del automóvil. • Conducir sobre la nieve o sobre carreteras resbaladizas requiere una concentración extra y te cansas más rápidamente. Así que tómate descansos adicionales para mantenerte concentrado o cambia más rápidamente con un compañero de viaje para conducir el auto.

• No encienda el calentador. Ponte un suéter extra si tienes frío. El aire acondicionado en el coche te ayuda a mantenerte fresco.

¿Qué hacer si te sientes cansado/somnoliento?

• No confíe en todo tipo de "mosaicos" para mantenerse despierto. Conducir más rápido, subir la música, tomar café y abrir la ventanilla puede hacerte sentir más alerta por un momento, pero su efecto dura poco. Definitivamente no use medicamentos estimulantes.

• Lo único que realmente ayuda es dormir. Las investigaciones han demostrado que dormir poco (máximo 15 minutos) es la mejor manera de descansar. No tiene sentido dormir más tiempo, ya que el sueño del conductor es tan profundo que no puede salir fácilmente del profundo aturdimiento y, de hecho, se siente aún más aturdido al volante. La mayor fuerza se obtiene durante la llamada siesta energética de veinte minutos. Si duermes menos de quince minutos, el sueño no funciona. Si duermes más de media hora, el cansancio no hará más que aumentar. En ese caso es mejor dormir en el sitio…

Si nota alguna de estas señales, tómese un descanso o deje la conducción a otro pasajero que todavía esté bien descansado:
• Dificultad para mantener la cabeza erguida;
• Bostezos repetidos;
• Párpados pesados ​​y picazón en los ojos;
• Dificultad para mantener una velocidad constante;
• Dificultad para mantener el coche en el medio del carril o incluso en su propio carril;
• Trastornos de concentración;
• Falta de atención a las señales de tráfico.

Si ignoras estas señales, corres el riesgo de quedarte dormido. Si tienes los párpados pesados ​​y los ojos que asienten, en realidad ya es demasiado tarde: casi te has quedado dormido.

¿Para qué sirven los detectores de fatiga?