La empresa franco-suiza GreenGT ha desarrollado discretamente desde 2017 un camión con remolque para dos consorcios, Cathyopé para Francia y GoH para Suiza. El número de junio de la revista Les Routiers cuenta, en un completo reportaje, las pruebas que se vienen realizando desde finales de marzo en circuitos privados. Por lo tanto, uno de sus periodistas pudo descubrir este camión misterioso con los colores de Transports Chabas (84), destinado a entregas en Carrefour en los centros de las ciudades del sur de Francia.

Hoy, un modelo idéntico está autorizado para hacer pruebas en carretera en Suiza, en el Gran Ginebra, para entregar en las tiendas Migros. Green GT ha recibido subvenciones para sus dos vehículos de los estados francés y suizo.

Hasta ahora, el fabricante Huyndai había vendido cerca de un centenar de camiones de hidrógeno de 26 t en Suiza. Pero GreenGT añade un remolque, lo que da como resultado un GVW de 40 t. Y la autonomía de este camión de larga distancia de hidrógeno (célula de combustible) supera los 500 km. "Esta es una primicia mundial para un camión de hidrógeno de este tamaño", dijo Antonio Hodgers, presidente de Greater Geneva.

En Francia, el "Cathoypé" estará sujeto a la fase de aprobación al comienzo del año escolar. Tal y como revela el número de mayo de la revista Les Routiers, se revela el nombre del fabricante de camiones que vendió estos dos primeros chasis 6x2. ¡No dejarás de sorprenderte! - FC

Céline Bonnet, conductora de Trs Chabas, ofrece demostraciones en las ferias de camiones de hidrógeno GreenGT.

Vía Routiers.com