Denunciado por mover el camión 29 segundos

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De entrada, una pequeña explicación; los tacógrafos digitales cuentan el tiempo de conducción en minutos completos y consideran que el “minuto” son al menos 30 segundos de conducción continua. Sin embargo, los viajes más cortos, hasta 29 segundos inclusive, no cuentan en la tarjeta como un viaje. Esta regla se introdujo en 2011 y fue un reconocimiento a las empresas que operan en la ciudad. Porque cuando un camión pasa mucho tiempo en embotellamientos, gran parte de los “minutos” no cuentan y el transportista ahorra mucho tiempo.

Teóricamente, también se podría considerar que 29 segundos permitirán que el camión se mueva durante el descanso. El caso es que un máximo de 29 segundos de conducción no contarán para la tarjeta. El problema, sin embargo, es que el propio hecho del movimiento del vehículo quedará registrado en el tacógrafo y si la inspección comprueba el dispositivo, notará su movimiento. Entonces el feriado mencionado -aunque teóricamente ininterrumpido- no será reconocido oficialmente.

Y así llegamos al anuncio de ayer de la Inspección ILT holandesa. Un camión se detuvo en la autopista A27 y se movió varias veces durante el descanso de 45 minutos. La interrupción en sí se contaba en la tarjeta de forma continua, pues todas las maniobras duraban hasta 29 segundos. Sin embargo, ILT señaló que el camión se movía y el descanso fue cancelado con la siguiente explicación:  Durante el descanso, el conductor no puede conducir ni realizar otras tareas, este tiempo es solo para descansar.

Pero, ¿cómo se clasifica esta infracción? Como el resto fue declarado nulo, se sumaron los periodos de conducción que separó. En este caso, fueron un total de 7 horas y 5 minutos que, según consta en la tarjeta, el conductor condujo sin descanso. Por lo tanto, se ha iniciado un procedimiento administrativo y el transportista se enfrentará a una multa (cuantía no especificada).

La segunda pregunta, por supuesto, es si tales disposiciones no son demasiado restrictivas. Puede ocurrir que estos 29 segundos de movimiento sean simplemente necesarios, facilitar que otra persona aparque o mejorar las condiciones de estacionamiento. 

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