Controlado por agentes con un coche policial 100 % eléctrico, un camión con gasoil rojo. Anécdota

Un camión que viajaba consumiendo gasoil rojo, ha sido controlado por la policía de inspección de transporte polaco, que como anécdota, se desplazaba con un coche 100% eléctrico.

Controlado un camión con gasoil rojo.

En la esquina izquierda tenemos un vehículo eléctrico de servicio de la Inspección de Transportes por Carretera polaco, de color verde incluso en la matriculación y que consume kilovatios hora en lugar de litros. En la esquina derecha se encuentra un veterano del transporte polaco, con un equipamiento tan sencillo que optó por gasóleo para calefacción en lugar de gasóleo. Era realmente difícil esperar tal combinación en una sola foto, y todo fue captado el jueves pasado, durante una inspección en la autopista A1, cerca de Woźniki.

WITD Katowice, conduciendo un Hyundai Ioniq eléctrico, detuvo un MAN TGA con un semirremolque y una carga de palets para una inspección de rutina. Debido al sencillo diseño de este vehículo, conocido por su alta resistencia a malas condiciones de funcionamiento, los inspectores decidieron comprobar, entre otras cosas, el contenido del depósito. Usando una bomba especial, tomaron una muestra del tanque, que se puso rojo. Esto indicó que el fueloil había sido llenado de manera ilegal por lo que se llamó al lugar al Servicio de Aduanas y Impuestos.

Los agentes de aduanas llevaron al lugar un vehículo laboratorio especial. Nos permitió verificar finalmente el contenido del tanque y, al mismo tiempo, iniciar un proceso penal. Conducir con combustible diesel está incluido en el Código Penal Fiscal polaco y se castiga con 720 PLN de los ingresos diarios del autor o hasta dos años de prisión. Y además del contenido del tanque, el camión inspeccionado perdió su permiso de circulación por el mal estado de sus neumáticos.

Finalmente, como siempre, algunas explicaciones. El gasóleo para calefacción en Polonia sigue siendo aproximadamente un 20 por ciento más barato que el diésel. La semana pasada, el precio medio al por mayor del "combustible" fue de 4.228 PLN netos, mientras que el gasóleo legal costó 5.151 PLN netos. Por lo tanto, no se puede negar que este tipo de conducción con combustible constituye una competencia desleal contra otros transportistas. En cuanto a los laboratorios móviles de control de combustible, el Servicio de Aduanas e Impuestos adquirió a finales de la década pasada una flota completa de dichos vehículos, con un patrocinador industrial muy simbólico. Se trataba de la empresa de combustible PKN Orlen.

Registro de la inspección en cuestión:

Contenido original del anuncio de WITD Katowice:

El vehículo controlado ya era viejo. Esto, entre otras cosas, llevó a los inspectores a examinar el contenido del tanque. No es ningún secreto que es más probable que los vehículos más antiguos utilicen gasóleo para calefacción en lugar de gasóleo. Esta vez las sospechas resultaron ser ciertas: la muestra de control se volvió rosa. El caso fue trasladado a funcionarios del Servicio de Aduanas e Impuestos.

Ayer (18 de enero) los inspectores de la filial de Częstochowa del ITD de Silesia inspeccionaron los vehículos de transporte por carretera que circulaban por la autopista A1, cerca de la ciudad de Woźniki. Los vehículos para las actividades de inspección fueron dirigidos al aparcamiento del MOP Woźniki. Pasadas las 7 de la mañana fue detenido un vehículo articulado compuesto por un camión con remolque y un semirremolque perteneciente a un transportista polaco utilizado para el transporte nacional de mercancías por carretera.

No es ningún secreto que los motores de camiones más antiguos son menos "sensibles" al combustible inadecuado, por lo que el uso de combustible distinto del diésel conlleva un menor riesgo de posibles fallos. El gasóleo para calefacción también tiene valores "económicos", lo que constituye el principal argumento para la tentación de utilizarlo en los vehículos de motor, especialmente en los que consumen mucho combustible. Por lo tanto, los inspectores tomaron una muestra del combustible en el tanque. Inmediatamente se volvió rojizo. Esto significaba que lo más probable es que se tratara de combustible utilizado para calefacción. Los funcionarios de la Administración Aduanera y Tributaria están facultados por ley para tomar medidas adicionales en este asunto, por lo que un vehículo de funcionarios de aduanas llegó desde Katowice al lugar de inspección, equipado con equipos para examinar, entre otros, este tipo de muestras. Es un verdadero laboratorio sobre ruedas. Los agentes asumieron la gestión integral del caso. Los inspectores retuvieron el certificado de matriculación del vehículo inspeccionado por el mal estado de los neumáticos.