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Le han robado a Silvia una Mercedes Sprinter, la tercera furgoneta que le han sustraído, y está desesperada

La furgoneta robada 9067-JPL – Foto Silvia

Una joven transportista, denuncia y pide ayuda, para poder recuperar su herramienta de trabajo, una Mercedes Benz Sprinter con la que se gana la vida.

A través del formulario de contacto de este sitio, Silvia ha contactado desesperada por la sustracción de su herramienta de trabajo, el pan de cada día. Una furgoneta Mercedes Bez Sprinter le ha sido robada en la calle San Ferran número 18 en Premiá de Mar (Barcelona). El vehículo de color blanco tiene la matrícula 9067-JPL

Silvia es una joven transportista que se gana la vida repartiendo paquetería.

La furgoneta robada 9067-JPL – Foto Silvia

Todo este asunto no se saldría de lo extraordinario, si no fuera por que a la joven, es la tercera furgoneta que le han robado en un periodo de unos siete años, y ninguna  ha conseguido recuperarla. Además, para colmo esta Sprinter que le ha sido robada, todavía la está pagando.

El robo fue perpetrado, según nos apunta Silvia, la pasada madrugada del 7 al 8 de enero en la citada localidad de Premiá de Mar. Es por este motivo, que, Silvia solicita por favor, la ayuda de todos los transportistas, aunque ella ha perdido las esperanzas.

Si sabes algo del robo, has visto algo sospechoso, la ves en la carretera o tienes alguna información que pueda dar con el paradero del vehículo, puedes contactar con:

Emergencias Mossos: 112

Guardia Civil: 062

Policía nacional: 091

Silvia: 610295840

 

Mucha suerte Silvia.

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Un fallecido y ocho heridos en un choque entre un camión y una furgoneta en la A-66

 

Un fallecido y ocho heridos en un choque entre un camión y una furgoneta en la A-66

Según las primeras informaciones, la furgoneta se encontraba parada en la carretera con siete ocupantes y el camión ha impactado por alcance | Cinco se encuentran heridos ‘menos graves’ y tres, leves

M. FERNÁNDEZ

Una persona ha fallecido y otras ocho han resultado heridas de diversa consideración tras la colisión entre un camión y una furgoneta en la A-66, a la altura de Villafranca de los Barros. El accidente ha tenido lugar en el kilómetro 662, sentido Sevilla, alrededor de las cinco de la madrugada de este jueves.

Según confirma el Servicio Extremeño de Salud, cinco de los heridos tienen pronótico ‘menos grave’ y tres leves. Los heridos están ingresados en los hospitales de Zafra, Almendralejo y Mérida.

Según las primeras informaciones, la furgoneta se encontraba parada en la carretera con siete ocupantes, de los cuales uno es el que ha resultado fallecido. En una colisión por alcance, el lateral del camión ha impactado contra la parte trasera izquierda de la furgoneta. A pesar del gran impacto, el vehículo no ha volcado en la carretera. Entre las causas del accidente no se maneja la falta de visión por niebla.

Hasta el lugar se han desplazado dotaciones de los parques de bomberos de Villafranca y Almendralejo. Su trabajo ha sido principalmente de asistencia y ayuda, ya que tanto la víctima mortal como los heridos se encontraban fuera de los vehículos a su llegada y no ha sido necesario excarcelar.

También han acudido una Unidad Medicalizada, dos equipos de Soporte Vital Básico, un equipo del PAC de Villafranca, efectivos de la Guardia Civil y personal de emergencias en carreteras.

Fuente – Hoy.es

 

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Pere Navarro: en este país hay 2.400.000 vehículos comerciales. “Muchos para el poco caso que les hacemos”

Abordar el riesgo de las furgonetas fue el tema elegido por la Dirección General de Tráfico, en colaboración con la Fundación Mapfre para tratar el problema de la siniestralidad en los vehículos comerciales. El tema dio de sí y se trataron otros complementarios, como la leyenda que existe de que las furgonetas superan los límites de velocidad de noche, para llegar a tiempo al reparto en las ciudades (como Madrid o Barcelona), o que los conductores de furgonetas dan más positivo en alcohol que los conductores particulares.

Según datos de la Fundación Mapfre, los conductores de furgonetas tienen un 60% más de probabilidad de sufrir un accidente de tráfico que un particular. En el caso de los conductores de menos de 26 años, las probabilidades aumentan hasta el 72%. “Las cabinas de las furgonetas se han convertido en oficinas móviles, con tablets y smartphones que distraen al conductor. Sin embargo, es necesario que estos vehículos cuenten con la más moderna tecnología, como los sistemas avanzados de ayuda a la conducción (ADAS)” explica su director general, Julio Domingo Souto.

“Si todas las furgonetas incorporaran sistemas de asistencia a la conducción, los riesgos de sufrir un accidente descenderían en un 57%” (Fundación Mapfre)

El director general de Tráfico, Pere Navarro, asegura que “En Europa apenas hay información sobre furgonetas. De hecho, es la primera vez que la Dirección General de Tráfico organiza una jornada sobre ello. Nuestro país es, según el año que se analice, entre el primer y el segundo fabricante de furgonetas de Europa. Contamos con un parque de vehículos comerciales de 2.400.000 unidades. Son muchas para el poco caso que se les hace”.

Con los datos en la mano, Navarro explica que “tenemos un 14% de conductores de furgonetas implicados en accidentes de tráfico por alcohol y un 6% por drogas. Ambos datos son más bajos que los de los conductores particulares“. También destaca el crecimiento exponencial del comercio electrónico que vive, en parte, del trabajo de distribución urbana de las furgonetas, con crecimientos del 20% anual.

En las ordenanzas municipales de las grandes ciudades, poco o nada se habla de las furgonetas, no así del transporte público, las bicicletas o los patinetes. Hay que darle el valor que le corresponde y la importancia que merece, porque cada vez va a más” señala el director general de Tráfico.

Según la ETSC (Consejo Europeo de Seguridad en el Transporte), si se compara la media anual de muertes en carretera con furgonetas, se comprueba que España está en la zona media: “el dato no es malo, pero podría ser mejor” explica su representante, Antonio Avenoso. Para este organismo, la Unión Europea debería aplicar la regulación de camiones a furgonetas, ya que el sector de la distribución está mucho menos regulado.

Desmontando mitos de la furgoneta

Álvaro Gómez, responsable del Observatorio Nacional de Seguridad Vial de la DGT, expuso los datos resultantes de un estudio realizado por la Universidad Politécnica de Madrid que revela que el 28,11% de las furgonetas hacen transporte mixto (mercancías y pasajeros). De ellas, el porcentaje de uso mixto era del 45,2%. Y sólo el 7% llevaban autorización de transporte. “Hay que destacar que entre 2011 y 2018, el parque de furgonetas en España se ha multiplicado por dos” señala Gómez.

Por eso, no es extraño constatar que el peso de las furgonetas en los accidentes de tráfico está subiendo. El porcentaje se concentra en vías de alta capacidad, más que en vías urbanas o interurbanas, como pudiera pensarse en un principio. El horario donde más accidentes se producen es entre semana, de 7 de la mañana a 12 de la noche (un 80%). “Por tanto, no se da el perfil de furgoneta que viaja de noche por vía de alta capacidad. Los datos, al menos, no dicen eso” asegura Álvaro Gómez.

Otro dato extrapolado del estudio revela que el 9% de las furgoneta implicadas en accidentes de tráfico tenía la ITV caducada.

En cuanto al lugar donde se producen los accidentes, un mapa interactivo de España revela que las zonas con más siniestros son Madrid, las islas (Baleares y Canarias) y toda la costa Mediterránea. “La distracción es la principal causa de accidente” explica el responsables del observatorio de la DGT. “Además, el 23% de los conductores fallecidos de furgonetas no llevaba puesto el cinturón de seguridad”.

Ver más en – Transporteprofesional.es

 

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Siete heridos en la colisión frontal de dos furgonetas en Navas del Rey

Siete heridos, uno de ellos grave, en una colisión entre dos furgonetas en Navas del Rey (Madrid)

Siete personas han resultado heridas, una de ellas grave, tras un choque frontolateral entre dos furgonetas en la M-501 a su paso por Navas del Rey, ha informado un portavoz de Emergencias 112 Comunidad de Madrid.

La primera llamada la han recibido alrededor de las 18.44 horas, cuando varias dotaciones de Bomberos de la Comunidad de Madrid y efectivos del SUMMA 112 se han desplazado a la zona y han atendido a los heridos, seis de los cuales viajaban juntos en uno de los vehículos.

https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=2476419652449147&id=533216610102804

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Muere un empresario de 38 años, al chocar de frente su furgoneta contra un camión que invadió su carril

El hombre deja un hijo de cuatro años.

Luca Mariotti , un empresario de 38 años, murió ayer por la tarde tras un accidente de tráfico en Bagnolo San Vito , en la provincia de Mantua.
El hombre conducía su furgoneta cuando el vehículo chocó con un camión que invadió el carril opuesto después de que se hubiera desplazado.
No había nada que hacer por el emprendedor

 

Conducía su furgoneta cuando el empresario de 38 años, Luca Mariotti, estaba en asuntos de negocios El jueves 19 de septiembre de 2019 , el hombre perdió la vida en un accidente automovilístico. Era por la tarde cuando un camión se desvió, invadiendo su carril, el opuesto. El frente era inevitable. El choque fue casi fatal para Luca Mariotti, quien lamentablemente dejó a un niño de solo 4 años.

Choque frontal con un camión

Luca Mariotti trabajó en la empresa familiar especializada en la venta y montaje de estufas de pellets y en el comercio de fincas. El incidente tuvo lugar en Mantua , con más precisión en Bagnolo San Vito . El emprendedor de 38 años estaba trabajando. Él conducía su furgoneta cuando desgraciadamente han tenido una oportunidad, siendo atropellado por un camión.

Un impacto frontal inevitable y repentino que inmediatamente le quitó la vida a Luca Mariotti.

Las razones que llevaron al camión a desviarse e invadir el carril opuesto , en el que viajaba Luca Mariotti , aún no están claras ; estaba vendido sin la menor expectativa. El hombre tenía 38 años y era empresario . Separado pero con un hijo, un niño de 4 años que vive con su ex pareja. Luca Mariotti perdió la vida ayer, jueves 19 de septiembre de 2019, cerca de la ciudad de Mantua. Los efectos sobre el tráfico han sido prolongados y complicados: las carreteras han estado bloqueadas durante horas. El choque fue de frente, entre la camioneta conducida por Luca Mariotti y un camión que invadió su carril.

 

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