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Fallece un conductor de autobús trabajando y nadie se lo comunicó a la familia

 

 

Foto: El conductor no pudo abandonar el autobús porque no había ningún compañero de reserva (EFE/Javier Cebollada)El conductor no pudo abandonar el autobús porque no había ningún compañero de reserva (EFE/Javier Cebollada)

 

El pasado jueves 3 de octubre, Óscar P. hacía su turno como cualquier otro día conduciendo un autobús urbano de la línea 23 en Zaragoza. Comenzó a sentirse mal, por lo que llamó a la central para avisar de su estado y comunicar que fuera sustituido por algún compañero de reserva. Sin embargo, le pidieron que siguiera trabajando ya que no había nadie más en ese momento.

Óscar llegó hasta el final de la línea y llamó de nuevo para avisar de su estado, pero le volvieron a decir que no había nadie por lo que tendría que esperar en ese lugar hasta la llegada de algún compañero o bien trasladarse sin recoger pasajeros hasta un punto de la ciudad donde se encontraba un inspector.

 

Optó por esta segunda opción y llegó hasta el Paseo de Pamplona, donde un inspector se hizo cargo del autobús y él se pudo ir. Caminó primero hasta la cercana Plaza de Aragón, sede de la empresa Avanza que es concesionaria del servicio, y después se fue al hospitalNadie más volvió a saber de Óscar, de 48 años de edad.

Nadie se interesó

Al día siguiente, el nombre de ese conductor estaba colocado en la hoja de turnos de la empresa, pero no se presentó. Extrañado, uno de sus compañeros comenzó a llamar a los hospitales de la ciudad por si le había sucedido algo hasta que descubrió que había muerto el día anterior y se encontraba en el Instituto de Medicina Legal de Aragón.

Un autobús de la línea 22 de Zaragoza (EFE/Javier Cebollada)
Un autobús de la línea 22 de Zaragoza (EFE/Javier Cebollada)

Tal y como publica el Heraldonadie se puso en contacto con la familia para comunicarles lo sucedido, ni desde la empresa ni desde el hospital. Tuvo que ser su propio compañero quien llamara a la familia y les explicara que Óscar había fallecido, acompañando a su hermano para identificar el cadáver.

El sindicato CUT (Colectivo Unitario de Trabajadores) publica los hechos en su revista Entalto y pide a la empresa explicaciones por la falta de interés con su trabajador. Aseguran que los protocolos actuales obligan a llamar al servicio de emergencias 112 si algún pasajero se encuentra en mal estado, pero no entienden que no se haga lo mismo con uno de los trabajadores.

El protocolo obliga a llamar a emergencias si algún pasajero se encuentra en mal estado, pero no sucede lo mismo con los trabajadores

Por eso, exigen más personal en reserva para sustituciones, más formación para los profesionales y “poder de decisión” a los operadores para que no se repitan situaciones como ésta en el futuro. De momento, se ha convocado una concentración en la Plaza de Aragón en recuerdo de Óscar D.

 

Ver más en – Elconfidencial.com

 

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Ocho menores apalean a un conductor de autobús, tras accionar la parada de emergencia por diversión

Un conductor de autobús de 52 años, ha sido apaleado por un grupo de jóvenes, la mayoría menores, cuando iba a restaurar el sistema de parada de emergencia, que habían pulsado los menores por diversión. Así cuenta en sus páginas Repubblica.it

Los otros niños también fueron identificados: son casi todos menores e italianos. Habían activado la palanca de emergencia del autobús por diversión. 30 días de baja es el pronóstico para el conductor

Accionaron la palanca de emergencia del autobús por diversión y cuando el conductor se levantó para restaurar el sistema, lo rodearon y lo golpearon. Y ahora es la caza de pandillas de niños. Sucedió anoche poco después de las 11 de la noche cuando un grupo de muchachos se subió a un autobús de la línea 46 a Campo de’Fiori.

En cambio, el ataque se desencadenó en Via di Boccea cuando viajaban a la altura del número 139, accionaron la palanca, obligando al conductor a detenerse. En ese momento, la agresión fue violenta, comenzó con patadas y golpes. Hasta que el hombre, un romano de 52 años, se desmayó y el grupo desapareció.

Algunos de ellos luego  se escaparon en un taxi. Un testigo habría tomado la placa; La policía requirió al taxista y reconstruyó el lugar donde los había acompañado. Pronto, el joven de 17 años fue localizado en el centro, denunciado por lesiones e interrupción del servicio público. Los otros agresores también han sido identificados: son casi todos menores e italianos.

El conductor dijo que le habían dado un puñetazo en la cara antes de caer al suelo. Luego, según algunos testigos, habría sido golpeado con patadas. El hombre, de 52 años, fue rescatado y transportado a la sala de emergencia policlínica de Gemelli, donde los médicos lo sometieron a una cirugía de tabique nasal.

El pronóstico es de 30 días de baja. En cambio, los policías están investigando para rastrear la identidad de los otros atacantes.

“Expreso solidaridad con el autobús de la línea 46 que fue atacado anoche en Via Boccea por un grupo de ocho niños. Estos son episodios inaceptables y vergonzosos, Roma no tolera violencia “, dice la alcaldesa Virginia Raggi en su perfil de Twitter.

 

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Cientos de autobuses escolares parados por la falta de conductores en Francia, y se espera lo peor

La escasez de conductores no solo afecta el transporte de mercancías por carretera, el transporte de pasajeros se ve fuertemente afectado. Hasta el punto de que docenas de autobuses escolares terminan sin conductor en varias regiones y, por lo tanto, se detuvieron al final del año escolar. La FNTV que da un grito de alarma ha decidido tomar las cosas en sus manos

Todas las regiones se ven afectadas por la impresionante falta de conductores de autobuses escolares. En los Países del Loira, buscamos no menos de 700 conductores. Y los números están cerca en todas las regiones y departamentos en Francia.

¿Las razones de esta escasez? La profesión se sabe que es un trabajo a tiempo parcial (90 horas de trabajo por mes) que a menudo representa un “complemento de actividad” y no un salario completo. Claramente, los salarios son bajos (en promedio 600 euros netos mensuales) por lo que “el trabajo no atrae”, nos dijo un miembro de la FNTV.

Como uno nunca está mejor atendido que uno solo, los transportistas de pasajeros han decidido capacitarse a sí mismos en su fuerza laboral móvil. “Estamos buscando personas que quieran complementar sus ingresos básicos. Es suficiente tener 21 años y una licencia B. Y una condición: poder rodar por la mañana y por la noche “, nos dijo.

Afortunadamente, las recogidas escolares no se ven afectadas en gran medida por el momento. Los profesionales, sin embargo, temen el invierno con bajas por enfermedad más importantes y nadie haya para reemplazos. La FNTV, que está organizando su congreso nacional en París el 16 de octubre, teme que en los próximos 10 años, a consecuencia de muchas jubilaciones, la mitad de los conductores dejen el oficio.

Vía : Trm24.fr

 

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Necesitan 14 conductores de autobús con sueldos de 3.000 – 3.600 euros /mes en Alemania

Conductores/as

  • Salario: 3.000€ – 3.600€ Bruto/mes
  • Experiencia mínima: no requerida
  • Tipo de contrato: indefinido, jornada completa

Requisitos

  • Estudios mínimos

    Sin estudios

  • Experiencia mínima

    No Requerida

Descripción

14 CONDUCTORES DE AUTOBÚS DE LINEA PARA ALEMANIA (Esslingen y Reinheim) – FORMACIÓN GRATUITA EN MÁLAGA Y MADRID

TTA Personal selecciona de nuevo para este proyecto 14 chóferes de autobús que trabajarán en las líneas urbanas regulares de la ciudad de Esslingen am Neckar y Reinheim, dentro del estado de Baden-Württemberg y Hessen, en la zona centro y sur de Alemania.

La empresa de gran tamaño con varias filiales repartidas por el país, tiene el interés de ampliar su plantilla en estas ciudades de más de 90.000 y 16.000 habitantes respectivamente. Para ello preparará alojamiento a este nuevo grupo llegado a través de TTA, así como formación en alemán para los interesados en España. (Madrid y Málaga)

Los conductores de autobús ejercerán en turnos regulados y en empresa de carácter público con autobuses de última generación de la marca Mercedes. Las condiciones laborales están regidas por los sindicatos y reflejadas en el acuerdo estatal del transporte de la región de Baden-Württemberg y Hessen.

Que se ofrece:

– Contrato estable y atractiva remuneración. Comienzo con tarifa de 13,50€ en Reinheim y 14,95€/h en Esslingen. A esto le suma los extras del transporte como es la nocturnidad, fin de semana o festivo, que se remunera con un 25, 50 o 100% más respectivamente. Con la antigüedad en la empresa, el conductor profesional ve aumentado su salario como marca el convenio.

– Por regla general, un conductor realiza 180-190h. mensuales. El máximo permitido legalmente son 220h. Solteros, clase social I, rondan sueldos netos de 1.750-2000€ (Reinheim). Casados o con niños, clase social III, 2.100-2.300€, que ya tienen menores retenciones. Además, por niño en el país se recibe adicionalmente del gobierno 194€ mensuales, Kindergeld. En Esslingen sueldos iniciales como soltero, clase social III, oscila entre los 2.000-2.200€ netos. Casados, clase social I, 2.200-2.500€. La diferencia salarial en convenio es a razón de los costes de vida, algo más elevados en la zona de Baden-Württemberg.

– Empresa con excelente ambiente laboral en un equipo internacional

– Ayuda con el alojamiento. Inicialmente se compartirá pisos con precio aproximado de 400€ por persona. Una vez en el lugar se atenderá personalmente las necesidades de cada conductor para adquirir el alojamiento adecuado a las necesidades. Las familias son bienvenidas

– Curso de alemán gratuito en España con TTA Personal (Madrid y Málaga)

– Ayuda para la mudanza a través de EURES de hasta 1.200€

– Posibilidad de cursos de alemán en Alemania hasta 2.000€, EURES

– 5 semanas de vacaciones

 

PERFIL DE LOS CONDUCTORES DE AUTOBÚS:
– Permiso de conducir de la clase D, deseado E
– Certificado CAP en Vigor
– Ideal con las primeras experiencias en el transporte
– Conducción segura y responsables
– Conocimientos mínimos de alemán , nivel A2. Posibilidad de curso de alemán con TTA en España (Madrid y Málaga)
– Persona amable, organizada y orientada al público

Las descripciones de las vacantes incluso fotos de los autocares pueden verse en la web de TTA Personal.

  • Tipo de industria de la oferta

    Logística

  • Categoría

    Profesiones, artes y oficios – Transporte

  • Nivel

    Empleado/a

  • Número de vacantes

    14

  • Salario

    Salario: 3.000€ – 3.600€ Bruto/mes

  • Beneficios sociales

    Otros beneficios: curso de alemán, alojamiento, mudanza

7 inscritos a esta oferta para 14 vacantes

Nuestro consejo: inscríbete si tienes el perfil, puede que se ajuste más que el de otros inscritos.

 Contacto:  milan@tta-personal.de

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Necesitan 6 conductores autobús: Solteros 1900-2200€, casados 2300-2600€ más horas extras en Alemania

6 Conductores de Autobús en Neustadt an der Weinstraße, Alemania

TTA Personal GmbH
Gijón, Asturias provincia

Para este nuevo proyecto de nuestra empresa de selección TTA Personal buscamos 6 conductores de autobús de línea en el estado de Reina-Palatinado, Alemania.

La empresa con una larga tradición de más de 20 años, cuenta con 90 conductores en su plantilla y ofrece 6 plazas para trabajar en líneas urbanas e interurbanas en la zona de Neustadt an der Weinstraße. Todos sus autobuses son de última generación, principalmente de la marca mercedes.

El primer contrato laboral que se ofrece tendrá una duración de 4 años, después pasará a ser indefinido. Las horas mensuales que se incluyen en él son 170, remuneradas a 13,23€. Además, en caso de un turno partido, se remunera otro extra de 13,23€. Los conductores reciben un salario bruto base de 2.513,70€ que pueden complementar con horas extraordinarias, remuneradas con un 25% más. También se ofrece un 15% por horas comprendidas entre las 21:00h y 6:00h. Los domingos se retribuyen un 10% más y los festivos un 50%.

Sueldos netos comprendidos entre los 1.900 y 2.200€ netos para los conductores solteros son regla general en la empresa. Personas de otra clase social como casadas o con niños, por ejemplo III, aumentan su salario netos 300-400€ al mes + 190€ por cada niño en el país (Kindergeld).

En cuanto a las vacaciones, la empresa tiene acordado a través de su convenio 5 semanas completas. Los pagos del salario se realizan los días 15 de cada mes.

La firma de autobuses ofrece para el comienzo un alojamiento compartido indefinido en la región con un precio de entre 300 y 400€ mensuales. Posteriormente, ayudará a la adquisición de la vivienda adecuada a las necesidades.

En cuanto a las vacaciones, la empresa tiene acordado a través de su convenio 5 semanas completas. Los pagos del salario se realizan los días 15 de cada mes.

La firma de autobuses ofrece para el comienzo un alojamiento compartido indefinido en la región con un precio de entre 300 y 400€ mensuales. Posteriormente, ayudará a la adquisición de la vivienda adecuada a las necesidades.

Las entrevistas se realizarán personalmente en Vigo y en Gijón.

Que se ofrece:

  • Empleo de larga duración
  • Buen ambiente laboral en empresa establecida
  • Atractiva remuneración con pagos suplementarios
  • Ayuda con el alojamiento en el destino
  • Curso de alemán durante 6 semanas en Vigo o Gijón gratuito
  • Ayuda económica de 1.200€ para la mudanza “EURES”
  • Importe de hasta 2.000€ para cursos de alemán en Alemania “EURES”

Perfil del conductor:

  • Permiso de conducir de la clase D
  • Certificado CAP en vigor
  • Ideal con la primeras experiencias en la conducción
  • Nivel de alemán mín. A2. Posibilidad de formarse con TTA gratuitamente en Vigo o Gijón
  • Persona responsable y ordenada
TTA Personal GmbH – hace 4 días – 

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