Los conductores se ahogan en reglas y multas: Hay mil reglas en un sector donde la gente ha salido de sexto grado

Hay mil reglas que deben ser observadas por un sector donde la gente ha salido de sexto grado.

Para que la industria de los conductores tenga éxito en atraer nuevas fuerzas, debe (también) considerar todas las reglas que un conductor de camión debe cumplir y aplicar en la actualidad. Así es como suena un comentario del transportista Steen Tofteng en Vallensbæk, quien reacciona a las declaraciones del transportista Flemming Thisgaard Flemming Thigaard el jueves de que deben salir menos conductores de camiones para que la profesión sea más atractiva.

- Está claro que si tienes cónyuge e hijos, entonces quieres ir a casa todos los días. Otros están bien durmiendo afuera. Pero si hace un viaje en helicóptero y mira hacia abajo, entonces hay dos cosas que son absolutamente cruciales, y eso son las horas de trabajo y las reglas / multas. Bien puede ser que el ministro de Transporte Benny Engelbrecht diga que la solución (para la escasez de conductores, ed.) No debería venir a través de medidas políticas, pero eso es exactamente lo que debería ser, dice Steen Tofteng.

- Hay mil reglas que deben ser observadas por un sector donde la gente ha salido de sexto grado. Ni siquiera nuestros aprendices recién formados conocen las reglas. Mañana podemos escuchar sobre áreas de descanso, donde se puede elegir entre una multa de estacionamiento, o una infracción del tiempo de conducción porque no hay espacio, pasado mañana sobre los transportes de animales, etc., etc., suena Steen Tofteng.

Multas, multas, multas

 Steen Tofeng dice que sus conductores no duermen afuera, solo conducen durante el día. En su empresa, según el transportista, hay espacio para conducir muchas horas y hay espacio para no conducir tantas horas.

- Los que conducimos hacia y desde el trabajo no tenemos problemas, por ejemplo, con las furgonetas fotográficas, pero cuando conduces 9 horas en Copenhague y tienes que vigilar a los ciclistas y otros usuarios de la carretera, me alegro de que los conductores miren por las ventanas. todo el tiempo y no en el velocímetro.

- Recibo un mar de multas en la puerta de los autos que han conducido a 57 km / h, donde tienen que conducir 50, multas por no cerrar las puertas mientras los conductores vacían un mincontenedor (seguridad terrorista) y multas de estacionamiento cuando vacían minicontenedores.

Steen Tofteng agrega que existe la "amenaza" de errores críticos para la seguridad y las consiguientes sanciones que pesan sobre la cabeza de los conductores de camiones en la actualidad.

- El otro día, uno de los niños empuja hábilmente una barra de remolque hacia una pequeña puerta, a pesar de que un oficial de policía está sosteniendo una motocicleta de la policía y está mirando. Cuando ha estacionado en la plaza, el oficial viene gritándole: “¡Te quito el carnet de conducir! ¡Conduces de forma completamente irresponsable, no tienes luz en tu remolque! " El conductor casi llora, es su sustento.

- El conductor sabía, sin embargo, que había comprobado la luz y todo antes de conducir, por lo que era incomprensible. Pero fue lo suficientemente bueno. Molesto, el conductor pateó el cable que conectaba el remolque delantero y el remolque, y vupti, luego encendió la luz del remolque. El oficial dijo profundamente decepcionado: "Simplemente no va de esa manera, así que hoy recibes una advertencia", dice Steen Tofteng.