Flemming Thisgaard: los camioneros deberían dormir en casa todos los días

 

Si el sector del transporte en Dinamarca quiere tener futuro en términos de contratación de nuevos conductores, entonces menos personas deben dormir en los vehículos y, en cambio, regresar a casa todos los días.

 

Esa es la opinión del transportista empresario Flemming Thisgaard de Give, que hace todo lo posible para asegurarse de que sus conductores no tengan que quedarse fuera.

 

- Los conductores de camiones trabajan a veces extenuados por muchas horas de anticipación. Ésta es la profesión en la que más trabaja la gente y, por lo tanto, tampoco debería estar fuera. Los ciudadanos no tienen mucho respeto por el hecho de que los conductores realmente trabajen tanto por el bien de los demás, el suyo y el mío, dice Flemming Thisgaard.

 

- Con nosotros, los conductores vuelven a casa todas las noches, y si todavía hay un viaje en el que sabemos que no volverán a casa, se les pregunta si están dispuestos a realizarlo. No enviaremos a nadie que corra el riesgo de no regresar a casa. Si la disponibilidad se desliza, salimos e intercambiamos. La gente debe poder volver a casa, dice Flemming Thisgaard.

Aquí acaba de contratar a dos conductores experimentados, que se sintieron particularmente atraídos por la perspectiva de dormir en su propia cama en lugar de en el camión.

 

- Nos cuesta al menos 1 millón.
Flemming Thisgaard tiene 32 camiones, y estima que, bajo precio, le cuesta a la empresa alrededor de 1 millón de DKK  (134000€) por año que los conductores no estén fuera.

 

- Como empresas, debemos hacer más para publicitarnos y hacer algo para que los conductores tengan una vida cotidiana más tolerable. Y se está convirtiendo en una prioridad cada vez más alta para los conductores de hoy en día llegar a casa. También quieren estar en casa y ayudar a abrazar a los niños, dice Flemming Thisgaard.

- Por supuesto, siempre habrá empresas en las que no sea posible que los conductores no estén fuera. Y quiero decir, los transitarios han obligado al sector a mantenernos fuera y conducir durante horas. Cuando empecé hace 25 años, me reunía a las 6:30 y siempre estaba en casa antes de la hora de comer. Conseguimos un poco más por nuestra conducción, por lo que muchos no están obligados a trabajar 15 horas al día, uno podría encontrar más conductores. Entonces me atrevería a afirmar que veremos muchos más conductores en el sector, dice Flemming Thisgaard.

No debería ser una cuestión de rutina.
No es la primera vez que un transportista del sur de Jutlandia hace hincapié en que sus conductores no deberían estar fuera. En 2019, el transportista Thomas Nielsen de la empresa Niels Th. Nielsen en Nørup que vivir en el camión de lunes a viernes no debería ser algo habitual en la vida como camionero.

 

- Me propongo no dejar que mis empleados duerman en el camión. No me molesto y, por lo tanto, mis empleados no deberían hacerlo. Dinamarca también es un país demasiado pequeño para que sea necesario. A veces tenemos que hacerlo cuando estamos en Zelanda, pero con un poco de planificación no debería ser necesario dormir en el vehículo. Y los camioneros, también tienen una familia que cuidar. Es bastante común. Todos tenemos esposa e hijos, dijo Thomas Nielsen en ese momento.

 

- Es demasiado tiempo para ganar su salario. Sé muy bien que la utilización de los vehículos solo mejora si solo piensas en códigos postales y solo conduces y conduces. Luego tenemos algunos viajes vacíos en el medio porque tenemos que ir a casa a dormir por la noche. Cuesta algo de dinero, pero luego tengo algunos conductores más satisfechos ", dijo Thomas Nielsen y dijo que cuando la empresa tenía cinco camiones, trató de calcular lo que le cuesta a la empresa que los conductores no estén fuera. En ese momento, llegó a una cantidad de aproximadamente 200.000 coronas danesas (26.000 euros) al año.

 

 

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