Volvo Trucks abre el sistema de pedidos de camiones pesados eléctricos FH,FM y FMX

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Volvo Trucks ha abierto oficialmente el sistema de pedidos para su gama de camiones eléctricos pesados, el FH, FM y FMX. Hasta ahora, Volvo Trucks ha ofrecido principalmente a clientes y socios que firmen cartas de intención, pero ahora el fabricante está comenzando a aceptar pedidos en firme.

Sin embargo, solo los tractores están actualmente a la venta. El lanzamiento a la venta del chasis está programado para el cuarto trimestre de 2022, y estas versiones rígidas solo se entregarán en 2023. La producción en serie de los camiones eléctricos pesados ​​en Gotemburgo está programada para comenzar en otoño y aumentar gradualmente, como anunció el fabricante. Sin embargo, no se mencionan las cantidades planificadas ni los objetivos de ventas.

Los datos técnicos del trío eléctrico FH, FM y FMX fueron publicados por Volvo en junio de 2021 . La empresa está posicionando al FH Eléctrico en el área del transporte regional y nacional, al FM Eléctrico como un camión versátil para el transporte pesado local y tráfico de distribución regional y al FMX Eléctrico como un vehículo para el transporte de obras más limpio y silencioso.

“Este es un hito para Volvo Trucks. Los clientes están muy interesados ​​en realizar pedidos de estos fantásticos camiones”, dice Roger Alm, presidente de Volvo Trucks. "Anteriormente, ofrecimos principalmente a clientes y socios firmar cartas de intención, pero ahora estamos comenzando a firmar pedidos en firme, lo que es un gran paso adelante para la electrificación".

En 2021, Volvo Trucks recibió pedidos, incluidas cartas de intención, de más de 1100 camiones eléctricos en más de 20 países. Las versiones eléctricas de los modelos de camiones de servicio mediano Volvo FE y Volvo FL   , así como VNR (para Norteamérica) ya están en producción en serie. Con los tres modelos existentes y los tres nuevos, Volvo pretende cubrir el rango de 16 a 44 toneladas.

Estos son camiones exclusivamente eléctricos a batería.Sin embargo, el uso futuro de celdas de combustible en los camiones pesados ​​de Volvo Group también ha superado recientemente un obstáculo importante: en un referéndum en Weilheim an der Teck , los residentes votaron a favor de la La fábrica de celdas de combustible de la empresa conjunta Cellcentric entre Daimler Truck y Volvo se puede construir según lo planeado en el distrito de Esslingen, cerca de Stuttgart.

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