Una hora mas y poder estar en casa sería un beneficio que nos harían muy grande. Opinión

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 Buenas noches.
 Saludos a todos los compañeros.
Os comento mi caso  Muy breve de hace una semana, a ver si vale para algo, pero estoy seguro de que no.


 Mirad,  haciendo internacional el viernes de la semana pasada, me faltaban 10 - 15   para llegar a casa.  Estaba mas o menos por Vierzon y quería estar en Zaragoza el viernes por la tarde y no por un cuarto de hora o media hora tenerme que hacer un descanso de 11horas en Tudela y al día siguiente hacer solo 20 minutos.  Total que en una bajada de 50 pase a 94 me pararon y me han retirado el carnet 3 meses
No entiendo como no les entra en la cabeza a los del sacadineros del tacografo que después de haber estado toda la semana conduciendo 9 o 10 horas //normal si haces internacional// no puedas plantarte con media hora mas en casa.


La verdad que no entiendo por qué son tan obtusos imagino porque el que las haces leyes estas, nunca ha conducido un camión y si sabe mucho de despachos.


Hacer hasta una hora mas y poder estar en casa sería un beneficio que nos harían muy grande y que nos facilitaría mucho nuestra vida.


 Creo este ejemplo va para los que hacen las leyes a ver si lo entienden así : como una persona que camine 3 horas todos los días no creo que por un día camine 3 horas 20 minutos se vaya a lesionar.


 Si de verdad tan preocupados están por la seguridad vial por qué no quieren que nos jubilemos a los 60 años?
Por qué si somos profesionales nos tienen que marcar y controlar tanto?


No creéis que estas cosas hacen aborrecer la profesión y luego se están quejando de que no encuentran camioneros??


 Solo digo que el tacografo nos esta perjudicando a los conductores en vez de ayudarnos en muchos aspectos y que sus normas se tienen que suavizar y se tiene que apostar por la profesionalidad responsabilidad y honestidad de los conductores.


No quiero decir con esto que estoy en contra del tacografo pero no entiendo por qué cada vez mas normativa y burocracia absurda.


De todas formas hacen leyes sobre conducción profesional, a mi en 20 años de profesión nadie me ha preguntado mi opinión los de arriba se reúnen y nadie asquerosamente nadie nos pregunta nada ni nos toman en cuenta ¿ Esto por qué es así??


Espero aunque la redacción sea mala expongas, públicamente mi queja y mejoren nuestras condiciones y nos expliquen que sentido tiene hacer mas y mas normas restrictivas.


 Me parece que un conductor tiene que parar cuando este cansado sin que se lo tenga que decir un reloj.  En EEUU van sin tacografo y camiones muy pesados y tienen incluso menos accidentes.


Opinión de  Lucio Alonso Arribas en Cartas al director.

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