Un camionero y el alcalde de Montbeugny protagonizan una disputa por la prohibición de circular camiones. Vídeo

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Este jueves alrededor de las 15 horas, el alcalde de Montbeugny, Guy Charmetant, pidió a un camionero que no tomara la carretera que cruza su localidad de Montbeugny. Este último está prohibido para los vehículos pesados por decreto. Se produjo una disputa durante varios minutos. El conductor incluso trató de abrirse paso con su camión,  ambos perdiendo los estribos: "Va a terminar mal, te lo advierto".

El alcalde no ha presentado denuncia, "no quiero agravar las cosas", pero explica que este tipo de intercambio es regular y una vez más insiste en la aglomeración para buscar una solución más viable en lo que respecta al tráfico. Camiones en su localidad. . Explicaciones.

Está prohibido el tráfico de camiones en su localidad. También hay muchas señales. Fue él mismo quien los hizo instalar. Excepto que con regularidad, los infractores se permiten este pasaje.

"Dejo al menos tres o cuatro camiones al día"

“Desde mi oficina, puedo ver claramente la salida de la RCEA. Dejo de camiones, de tres a cuatro al día. En general, va más o menos bien. Estoy acostumbrado a los nombres de los pájaros pero también pasa que las cosas van peor, como este jueves. Tuve dos grandes altercados de este tipo ”, testifica. Incluso hasta el punto de que Hélène Demolombe-Tobie, la secretaria general de la prefectura de Allier en persona, le pidió que tuviera "cuidado".

Porque sabemos, el alcalde de Montbeugny no es de los que lo dejan pasar. “Existe un decreto que prohíbe el movimiento de camiones por esta vía. Los gendarmes de Neuilly-le-Réal y Chevagnes no solo tienen eso que hacer. No pueden vigilarlo, así que lo hago ”.

En su comuna, lucha ferozmente para desviar el tráfico “cada vez más frecuente” de camiones que llegan de la RCEA. De hecho, el pueblo está justo al lado de esta concurrida carretera para el transporte de mercancías y actualmente se está transformando en una autopista. "Lo que no corre el riesgo de arreglar las cosas".

"El nuevo centro logístico de Logiparc corre el riesgo de empeorar las cosas"

Otro problema según él, el aumento de la actividad económica del nuevo parque logístico, Logiparc, ubicado a pocos kilómetros de su localidad. “Después de Bosch, Actura ya está instalada: es una buena noticia para nuestra economía, pero son también y exclusivamente actividades logísticas: aumentan el número de camiones ...”.

Durante varios años, ha estado defendiendo la creación de una barra de carretera directa entre la futura A79 y Logiparc a través del futuro intercambio Chapeau . El archivo volvió a la cima de la pila en el último consejo comunitario, provocando cierto escándalo. El asunto también ha llevado durante muchos años a un divorcio político con el presidente, Pierre-André Périssol. Este último, por su parte, pidió "medición" y "consulta". Su preocupación, "un alto costo por un efecto cuestionable". Relanzó un "estudio de tráfico". No es suficiente para calmar a los funcionarios electos de Montbeugny, que ahora están bloqueando los permisos de construcción para cualquier nuevo negocio de Logiparc.

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