40 toneladas, sin carbono, se transportarán a través de Suiza sin contaminación a partir del lunes. La innovación nació en una start-up suiza en Winterthur (ZH), a petición de dos empresas de Vaud.

Este camión puede pesar 40 toneladas, pero puede ser discreto. Apenas hace ruido. Y con razón, es eléctrico. "Simplemente llegó a nuestro conocimiento entonces. Cero ruido… Impresionante ”, testificó Nicolas Lang, un conductor de camión pesado, el jueves para un programa de televisión.

Cinco toneladas y media de batería, una autonomía de 500 kilómetros, 9 horas para cargar la batería, este camión es una revolución en el mercado del transporte por carretera. Por otro lado, su precio es cinco veces más caro que el equivalente diésel.

La empresa con sede en Vaud propietaria de esta pequeña joya pretende rentabilizar la inversión gracias a sus bajos costes operativos. “Usamos la exención de impuestos RPLP, una tarifa para vehículos pesados ​​relacionados con el servicio, que representa casi un franco por kilómetro. Y parte del combustible, por supuesto, cae. Todavía hay electricidad, pero esta parte sigue siendo insignificante en comparación con los dos impuestos o tasas anteriores que acabo de mencionar ”, explica Clément Friderici, director de Friderici Special.