Transporte por carretera: la escasez de conductores se agrava en el mundo

La escasez de camioneros sigue aumentando en todo el mundo. Debería aumentar en más de un 25%, según la encuesta realizada por la IRU en 23 países. La falta de mano de obra rodante debería incluso explotar en algunos países como España (+ 150%) y Turquía (+ 192%). El transporte de pasajeros es el más afectado con un aumento esperado del 226%.

“La situación de los conductores este año es peor de lo normal, ya que muchos conductores antiguos dejaron de trabajar el año pasado para no contagiarse de COVID-19, se han cerrado centros de formación y otros han abandonado la profesión. Por los retos y obstáculos que se les presentan para trabajar. ”, Dijo Umberto de Pretto, Secretario General de IRU.

También en esta encuesta global, casi el 40% de los transportistas encuestados citan las brechas de habilidades como la principal causa de la escasez en países tan diversos como la República Checa, Noruega y Rumania, Rusia, Ucrania y México. Estas brechas de habilidades se citan mucho antes de la mala imagen del sector, las difíciles condiciones laborales y el desafío de atraer a jóvenes y mujeres a la profesión.

La IRU también ha analizado las consecuencias esta vez de la escasez de conductores. Son diversos, como el aumento de los costos, las dificultades operativas y la insatisfacción del cliente.

Las empresas de transporte por carretera ya están dedicando importantes recursos a identificar, contratar y desarrollar conductores y hacer que trabajen de acuerdo con los estándares de seguridad y profesionales del sector. "No hay soluciones rápidas, pero una de las cosas más importantes para las empresas es asegurarse de que sus conductores y empleados tengan las habilidades adecuadas y las soluciones efectivas para identificar los vacíos y llenarlos cuando y donde sea necesario", agregó Patrick Phillipp, IRU. Director de Certificación y Estándares.