Toyota, Hino e Isuzu: Juntos a por el camión eléctrico

25 marzo, 2021

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Toyota intensifica su colaboración con Isuzu e Hino. Las tres empresas quieren acelerar la creación de redes, la automatización y la electrificación en el sector de los vehículos comerciales y también mejorar la seguridad.

 

Con este fin, los tres fabricantes de automóviles japoneses están fundando Commercial Japan Partnership Technologies Corporation, una cooperación que también está abierta a otros socios.

Camiones de pila de combustible y eléctricos

Isuzu e Hino contribuyen con su experiencia en vehículos comerciales a la asociación, Toyota aporta su conocimiento en cuestiones de propulsores electrificados. Entre otras cosas, se desarrollarán conjuntamente vehículos eléctricos puros y de pila de combustible. Además de la expansión de la infraestructura, están previstas demostraciones y pruebas de campo, por ejemplo con camiones de pila de combustible, en la prefectura japonesa de Fukushima para darles a conocer mejor en la sociedad.

 

Soluciones logísticas conjuntas

Los socios también están trabajando en tecnologías de conducción automatizada y plataformas electrónicas, particularmente en el segmento de vehículos comerciales pequeños. Además, Isuzu, Hino y Toyota planean vincular sus plataformas tecnológicas en red existentes para crear un foro común para vehículos comerciales que pueda ayudar a resolver los problemas de los clientes. A través de esta plataforma conjunta, quieren ofrecer diversas soluciones logísticas que no solo mejoren la eficiencia de los transportes, sino que también minimicen las emisiones de CO2. La escasez de conductores, las largas jornadas laborales y otros problemas de la industria se contrarrestan con tecnología inteligente y servicios inteligentes.

Toyota compra en Isuzu

Como parte de la asociación, Isuzu y Toyota también acordaron una sociedad de capital. Ambas empresas adquieren acciones de la otra. Toyota está adquiriendo más de 39 millones de acciones ordinarias con un valor total de 42,8 mil millones de yenes (alrededor de 332,9 millones de euros), lo que corresponde a una participación del 4,6 por ciento a finales de septiembre.

Toyota había iniciado previamente una cooperación con Hino para desarrollar conjuntamente camiones de pila de combustible. Hino, a su vez, está cooperando con el grupo de vehículos comerciales VW Traton en el desarrollo de camiones eléctricos. En ambos casos, el monopatín eléctrico desarrollado por Hino podría utilizarse para vehículos comerciales.

CONCLUSIÓN

Cada vez más fabricantes de vehículos comerciales recurren a los accionamientos eléctricos para sus flotas. Ahora se está formando una alianza correspondiente en torno a Toyota en Japón.

 

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