B InBev, la mayor cervecera del mundo, exporta cerveza de Bélgica a más de 100 países de todo el mundo. Desde su fábrica de cerveza en Lovaina (Brabante flamenco), los camiones se dirigen constantemente al puerto de Amberes, desde donde millones de hectolitros de Stella Artois salen cada año a Estados Unidos y Canadá.

Los camiones llegan desde Lovaina al gran almacén de Katoen Natie en el puerto de Amberes, en la margen derecha del Scheldt. Los contenedores deben ser transportados a la orilla izquierda, para ser colocados en botes.

A partir del próximo año, los últimos kilómetros de su viaje en suelo belga se realizarán en tren, en lugar de camiones. Este tren puede transportar el equivalente a cargar 47 camiones. Un tren que transportaba cerveza ya viajaba de la orilla derecha a la orilla izquierda del Scheldt, pero se detenía en varios lugares en el camino. Ahora el enlace en “tren de cerveza” será directo.

“La red de carreteras ya saturada ahora no podrá absorber la creciente afluencia de bienes”, dijo el ministro y presidente flamenco Jan Jambon (N-VA), presente el lunes en Katoen Natie. “Vamos a hacer un mejor uso, como lo hacen hoy AB InBev y Katoen Natie, de la red ferroviaria y las vías fluviales aún no desarrolladas para mover nuestros productos sin problemas, de manera segura y ambiental. ”

La conexión de Katoen Natie con la terminal DP World en la plataforma 1.700 permite retirar 47 contenedores de la carretera. Eso significa un total de 5,000 camiones menos en la carretera cada año, dice AB InBev. El gigante cervecero también ha calculado que podrá reducir sus emisiones de CO2 en tren en un 75%, a pesar de que el “tren de la cerveza” está siendo arrastrado por una locomotora diesel, debido a la falta de electrificación en el país. sobre las pistas en el puerto.

Este es el segundo tren de este tipo para ABI en el puerto de Amberes, después de la conexión con la plataforma 1.742 y el terminal MPET. En total, se ahorran 20,000 viajes en camión.