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Si tienes un motero en tu vida, abrázalo muy fuerte por que puede ser la ultima vez que lo veas.

Una madrugada tocaron a su puerta, para su sorpresa era su esposo el cual iba y venía al trabajo en una moto, No lo esperaba, ya que como todo conductor tenía su horario.
Se quedó fría al verlo parado ahí, en la puerta de su casa y en silencio.

– ¿Y tus cosas? ¿Tu casco? ¿Tu moto? – pregunto aquella mujer.
– No las traje, solo vine hablar contigo – respondió el.

Ella se quedó aún más fría pues antes habían discutido y llevaban días sin hablarse. Su marido entró, se dirigió al comedor, ahí tomo de las manos a su señora mientras se sentaban en el comedor.

– ¿Qué pasa?
– No pasaba nada. Vine a decirte que aunque hemos tenido nuestras diferencias, yo te amo, te llevo en cada momento, te pienso siempre y estos días que hemos estado enojados, te quise llamar mil veces pero fue más fuerte mi enojo, me quede a medias mientras te escribía un mensaje para saber de ti pero mi orgullo no dejó que terminara de escribir esos mensajes.

Ella cambio su cara y enterneció su mirada, acaricio su mano y observo que el reloj estaba detenido a las 03:45 pero no le dio importancia.

– Yo también te amo y quiero que sepas que mi amor por ti es muy grande, pero he dejado que el enojo y el orgullo sean una prioridad – Contesto ella.

Él continúo diciendo; tú eres lo más importante que tengo. Se levantó y le dio un tierno beso en la frente y finalizo diciendo… siempre voy a estar contigo pase lo que pase, me doy una ducha porque ya tengo que volver a mi trabajo por un tiempo más largo.

Mientras escuchaba el sonido de la ducha, sonó el teléfono.
– ¡Hola!
– Busco a la señora Silva Jessica
– ¿Dígame ella habla, que se le ofrece?
– Señora le llamo para informarle que su marido tuvo un accidente a las 03:45 aproximadamente, un automóvil impactó contra su moto y desgraciadamente perdió la vida
– Debe de haber un error!!!, mi marido está en casa, se metió a darse una ducha
– No hay ningún error señora, lamento informarle que sus compañeros de trabajo ya reconocieron el cuerpo y efectivamente es su marido
– Deje le llamo a mi esposo para que desmienta esta confusión

Corrió al baño, busco en cada rincón y no lo encontró, solo se encontraba la llave de la ducha abierta, un silencio invadió la casa y un escalofrío recorrió su espalda, ahí entendió que solo fue a despedirse de ella y que ya no iba a volver.

Nunca salgas enojado de casa porque puede ser la última vez que veas a la persona que amas… y si tienes un Biker en casa dale un beso y abrázalo fuerte porque puede ser la última vez. 

 

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Detenido el conductor del autobús del accidente mortal del motorista tras dar positivo en cocaína

En el suceso, ocurrido a las 9:15 de este miércoles, ha fallecido el motorista, de 60 años

Cordopolis.es

 

La Policía ha detenido al conductor del autobús de una empresa privada implicado en la colisión de este miércoles en Córdoba con una moto, cuyo motorista de 60 años ha muerto, todo ello después de haber dado positivo en cocaína, según han confirmado a Europa Press fuentes de la investigación.

Al respecto, el suceso ha tenido lugar en la confluencia entre la calle Manuel Cuéllar Ramos con la Avenida de la Libertad, en circunstancias que ahora se investigan.

 

Según han informado a Europa Press fuentes del Servicio de Emergencias 112 y del Servicio de Extinción de Incendios y Salvamento (SEIS) del Ayuntamiento, el siniestro se ha registrado a las 9:15, momento en el que desde el 112 se ha dado aviso a la Empresa Pública de Emergencias Sanitarias (EPES) 061 y a la Policía Local, además de a los bomberos de la ciudad, para que se desplazaran al punto donde ha tenido lugar el accidente.

Se da la circunstancia de que los efectivos del SEIS que han llegado hasta el lugar del siniestro no han tenido que intervenir, puesto que no ha sido preciso excarcelar al motorista, el cual, además, ya había fallecido.

 

Ver más en – Cordopolis.es

 

 

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La Guardia Civil multa a un motorista accidentado por no prestar atención a la conducción

Notificación de denuncia – Imagen Wasap

El motorista gallego que había sufrido heridas en un accidente con su motocicleta al sufrir un desvanecimiento, y que no había sido informado en su momento,  ha recibido meses después la denuncia.

Un motorista ha sido denunciado por la Guardia Civil de Tráfico de la Jefatura de Asturias, en la carretera AS34 en Berducedo – Asturias, después de sufrir un accidente tras una salida de vía, con resultado de heridas leves y que fue trasladado al hospital de Cangas del Narcea.

La Guardia Civil de la Jefatura de Tráfico de Peña Santa de Enol,  ha denunciado a un motorista gallego por sufrir un accidente de tráfico con su motocicleta.

El suceso ocurrió el día 29/06/2019 a las 10:15 de la mañana en la carretera AS34

La sanción se aplica en base al artículo 3.1 del codigo de circulación y que asciende a 200 euros, aunque se puede reducir al 50% por pronto pago

 

El hecho denunciado:

Conducir sin la diligencia, fracción y no distracción necesarios para evitar todo daño propio o ajeno. La salida de vía margen derecho con despeñamiento. Se realiza FODA AF: 141/2019. Herido leve. No se notifica por ser evacuado en ambulancia hospital Cangas del Narcea.

El afectado:

Hola a todos. Os cuento lo que me ha pasado. Hace un mes a causa de un desvanecimiento sufrí un accidente del que salí solo con moratones, la peor parte la llevo la moto. Se llamó al 112, ambulancia y Guardia Civil, hasta ahí todo bien. Pues mi sorpresa es que al cabo de un mes recibo una multa que veis en la foto …..estaba yo para prestar atención y demás historias. Así que si tenéis un percance no muy grave no aviséis a los lechuguinos verdes porque puede que solo vengan para joderos…..Estoy indignado con esta gentuza……

J.M.G.

 

Según la DGT, las distracciones causan uno de cada tres accidentes, pero nunca nombra el estado de las carreteras, señalización y trazados peligrosos.

La distracción en la conducción es una de las principales causas de los accidentes de tráfico. En 2017, la distracción aparece como primera causa de los accidentes mortales en un 33 %, por delante de la velocidad (29%) y el alcohol (26%). Dice la DGT…

 

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Cursos y guantes obligatorios para motoristas en el plan de seguridad que prepara la DGT

Las autoridades han elaborado un paquete de 17 medidas para los conductores de motos ante el aumento de muertos en vehículos de dos ruedas. Entre las medidas destacan un castigo más severo por no hacer uso del casco y la obligación de asistir a clases teóricas presenciales.

 

El futuro plan de seguridad para las motos, que está ya ultimado a falta de ser aprobado, castigará más no hacer uso del casco -se pasará de 3 a 4 el número de puntos a detraer por esa infracción-, exigirá asistir a clases teóricas presenciales para sacarse el carné y obligará a llevar guantes. Pero también bonificará a quienes realicen cursos de conducción segura.

Son algunas medidas de un paquete de 17 que ha consensuado el grupo de trabajo creado para abordar soluciones a la siniestralidad de los motoristas y que se pondrá en la mesa del pleno del Consejo Superior de Tráfico próximamente para que le dé luz verde.

Tanto la Dirección General de Tráfico (DGT) con Pere Navarro a la cabeza, como el secretario general de la Asociación Nacional de Empresas del Sector de Dos Ruedas (Anesdor), José María Riaño, y el presidente de la Asociación Mutua Motera (AMM), Juan Manuel Reyes, han expresado a un grupo de periodistas su respaldo a las medidas.

España es tras Italia el segundo país de la Unión Europea con más vehículos de dos ruedas matriculados, con 5,4 millones de motos y ciclomotores, lo que representa el 15% de todo el parque móvil, pero su siniestralidad supone el 23% de los fallecidos en accidente de tráfico (421 muertos en 2018).

Desde 2012, han crecido un 19% las víctimas mortales en motocicleta, mientras que en ciclomotores se ha producido un descenso del 6%. Y las cifras de este año no son nada buenas, porque hasta el 22 de julio han perdido la vida 147 motociclistas frente a los 111 del mismo periodo de 2018. De todos modos, si se tiene en cuenta el número de motos, que crece a un ritmo del 7 % anual (este año a un 11 % y en el caso de los ciclomotores a un 27 %), la accidentalidad ha bajado, ya que en 2007 había 1,8 muertos por cada 10.000 motos y ahora 0,8.

La motocicleta, que ha sido la gran olvidada en las nuevas políticas de movilidad, está adquiriendo un gran protagonismo, con una cada vez mayor presencia en las ciudades y un auge de las eléctricas.

Si nos centramos solo en las carreteras interurbanas, en 2018 murieron 241 motoristas (un 93 % hombres). El 78 % del total perdió la vida en las convencionales, generalmente por una salida de vía debido a la velocidad o las distracciones y en una curva. Sólo el 10 % no llevaba casco. Uno de cada tres fallecidos tenía entre 45 y 54 años y seis de cada diez se había sacado el carné hacía más de diez años.

Los expertos atribuyen estas dos últimas circunstancias a lo que denominan motorista “renacido”, un perfil de usuario que dejó la moto durante el tiempo que pagaba hipoteca y tenía hijos pequeños y luego recuperó la afición, pero había perdido experiencia. Más de la mitad de los fallecidos conducía un moto de gran cilindrada, de más de 600 centímetros cúbicos.

Con todos estos datos y el aumento del uso de la moto para trabajar por el boom del reparto y la de alquiler (la moto compartida), el grupo de trabajo elaboró un borrador del plan de seguridad de estos vehículos, que podría aprobarse definitivamente en otoño.

Son 17 medidas incluidas en tres áreas, la primera de ellas la de Educación y formación. Dentro de esta, el grupo de trabajo apuesta por la implantación de la formación presencial teórica obligatoria para sacarse el carné. Así, será obligatorio para todos los aspirantes, tanto para los que quieran sacarse el permiso para conducir motos como para manejar turismos, la asistencia a 8 clases, que estarán más dirigidas a la concienciación para mejorar las conductas al volante que a aprender las señales de tráfico. Y en el caso del carné de motos, se añadirían algunas clases más (seis como máximo). España es de los pocos países de la UE en los que la formación teórica no es obligatoria. En el 75 % de los estados, sí.

Tráfico quiere incentivar la realización de cursos de conducción segura y a quien los haga se le bonificará en su saldo de puntos alguno. Además, quiere implantar cursos específicos para colectivos profesionales motoristas. Se trata de incluir la formación vial para los trabajadores que cada día realizan su labor en las dos ruedas.

La intención es también crear en las jefaturas provinciales grupos de trabajo específicos sobre los colectivos más vulnerables y poner en marcha campañas sobre la importancia del uso no solo del casco, sino del equipamiento completo para proteger los brazos, la espalda, el torso, las piernas y los pies. Precisamente hay acuerdo en que se haga obligatorio el uso de guantes -en Francia ya lo es-, aunque existen algunas diferencias en si debe serlo solo en carretera o también en ciudad.

Ver más en – Antena3.com

 

 

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Interceptado un motorista que circulaba a 216 km/h con zapatillas, tejanos, y camiseta manga corta por la A-52

Según publica  Lavozdegalicia.es un motorista de 32 años ha sido denunciado por agentes del subsector de Tráfico de la Guardia Civil de Ourense tras ser interceptado circulando a 216 kilómetros por hora en la autovía A-52. Se da la circunstancia, aunque no es sancionable, que el hombre viajaba sin protecciones, con solo unas deportivas, un pantalón tejano y una simple camiseta de manga corta. Una temeridad tras otra.

Ocurrió en la mañana del jueves, cuando el motorista, que conducía una Honda CBR 600, fue detectado en un control que pusieron en marcha agentes de la Guardia Civil y policías portugueses de la Guardia Nacional Republicana.

El exceso de velocidad fue detectado en la autovía, a la altura de la localidad ourensana de Carballeda de Avia, y el conductor de la moto circulaba en dirección a Benavente. La velocidad máxima permitida en ese tramo es de 120 kilómetros por hora, por lo que el conductor será juzgado por un delito contra la seguridad vial castigado con prisión de tres a seis meses, o multa, o trabajos sociales, y en todo caso a la privación del permiso de conducir por un tiempo de entre uno y cuatro años. Es más que probable que en unos días sea sometido a un juicio rápido por estos hechos. Desde la Guardia Civil de Ourense recuerdan que los motoristas son usuarios vulnerables, por lo que deben extremar las precauciones.

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