Siete camiones Scania se unirán a las pruebas de carretera eléctricas alemanas

Scania anunció recientemente que entregará siete camiones adicionales equipados con pantógrafo para su uso en la pista de pruebas de la autopista A5 cerca de Frankfurt, la primera pista de pruebas en carretera eléctrica de Alemania. Scania suministró inicialmente cinco camiones híbridos R 450 equipados con pantógrafos para las pruebas y gestionará el mantenimiento y la recopilación de datos de los 12 vehículos de prueba. La tecnología de carreteras electrificadas es una opción que Scania está probando para cambiar a un sistema de transporte sostenible.

Sobre el proyecto

La autopista A5 al sur de Frankfurt es uno de los tramos de carretera más transitados y más contaminados de Alemania y recibe 135.000 vehículos al día, incluidos 14.000 camiones. La pista de prueba de la A5 es una de las tres pruebas actuales con camiones eléctricos en Alemania; los otros dos incluyen el A1 en Schleswig-Holstein, que comenzó en 2019, y el B462 en Baden-Württemberg, que comenzará este año. Se utilizarán un total de 22 camiones en las pruebas. La vía A5 se está ampliando para añadir 7 kilómetros de catenaria aérea en Hesse. Esto elevará el total a 12 km en dirección a Darmstadt y 5 km hacia Frankfurt. Está previsto que las obras finalicen a finales de 2022.

Siemens desarrolló el sistema de electrificación que permite que los camiones con pantógrafos montados en el techo viajen a velocidades de hasta 90 km/h con energía completamente eléctrica. Una vez que los camiones abandonan el tramo electrificado, se vuelven a convertir al motor de combustión interna del camión, que los investigadores esperan que funcione con biodiesel para una mejor reducción de carbono.

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Fuente: Scania

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