ELECTRIFICACIÓN Scania apoya un ambicioso proyecto de Falkenklev Logistik para una estación de carga y un parque solar en el sur de Suecia para electrificar toda la flota de la empresa.

Este proyecto con Scania incluye un parque solar y una estación de carga de 1,6 MW, que también estará abierta a camiones eléctricos de otras compañías.

Scania está suministrando a la empresa sueca Falkenklev Logistik una solución de movilidad eléctrica que comprende cinco camiones eléctricos alimentados por batería y una estación de carga de 1,6 MW como parte del plan visionario del contratista de transporte para una estación de carga de 22 vehículos en un nuevo depósito en Malmö.

La instalación, que se puede ampliar para acomodar hasta 40 vehículos a la vez, será la estación de carga de camiones más grande de Suecia cuando se inaugure a finales de este año. En este proyecto participan varias empresas del sector del transporte y de las energías renovables.

El proyecto de Falkenklev Logistik es la base para el objetivo de la empresa de operar toda su flota de vehículos eléctricamente. Los cinco camiones 4×2 a batería de Scania con carrocerías SKAB se utilizan para distribuir mercancías en todo Skåne, en el sur de Suecia.

La estación de carga en Malmö es proporcionada por el fabricante finlandés Kempower, con entrega por parte de Scania. El sistema se basa en tecnología inteligente que puede proporcionar energía en función del número de vehículos que cargan al mismo tiempo, con una potencia máxima inicial por vehículo de 250 kW y posibilidad de aumentarla hasta los 320 kW por vehículo en el futuro. La instalación ha sido preparada para el futuro para permitir la carga de futuras generaciones de vehículos alimentados por batería con baterías más grandes y rangos más largos.

Falkenklev también ha encargado a la empresa de energía solar Soltech Energy Solutions que construya un parque solar de 1,5 hectáreas y un sistema de almacenamiento de baterías de 2MW para crear un centro de energía de última generación.

Sin embargo, quizás el detalle más llamativo de la iniciativa es que Falkenklev acordó hacer que las estaciones de carga sean accesibles al público no solo para sus propios camiones, sino también para otros vehículos. El sitio también permitirá la carga de camiones eléctricos de larga distancia sobre la marcha.

Las estaciones de carga y el parque solar son una idea que tengo desde hace varios años. Con la necesidad de ser más sostenible y el aumento del precio del diésel, tenía muy claro que había que hacer algo y estamos comprometidos con la electrificación de nuestra flota. La electricidad se genera con energía solar y, por lo tanto, es 100 por ciento renovable. Este es un momento realmente orgulloso para nosotros”, dice Victor Falkenklev, director ejecutivo de Falkenklev Logistik.

La financiación del proyecto con Scania proviene en parte del fondo climático de la Agencia de Protección Medioambiental de Suecia, Naturvårdsverket, que cubrirá la mitad del coste del proyecto de 18 millones de coronas suecas. Falkenklev corre con los gastos restantes.