Scania con morro motor V8 de 770 caballos de fuerza versión en Europa

En septiembre del año pasado, Scania presentó su nueva generación de camiones con motores V8 de 16 litros y potencias de 530, 590, 660 y 770 caballos, esta última con un par de 3.700 Nm.

Además de ser más potentes que la generación anterior, los nuevos motores V8 resultaron hasta un 6% más económicos, gracias a las nuevas tecnologías empleadas en el desarrollo. Además de los nuevos motores, los nuevos modelos ahora cuentan con la nueva caja de cambios G33, con menos fricción interna y menos ruido de funcionamiento.

Pero, todos estos caballos de fuerza siempre se colocan debajo de las cabinas de los camiones Scania, que durante unos 15 años han producido solo cabinas delanteras. Para atender a los clientes más tradicionales, la empresa Vlastuin truckopbouw, de Holanda, produce modelos puntiagudos, moviendo la cabina hacia atrás en el chasis e instalando un capó que sigue el diseño de la nueva generación de Scania.

Esta semana, la compañía holandesa anunció que ha completado la conversión del primer Scania 770 S en un 770 ST puntiagudo. El camión se fabricó bajo pedido para la empresa británica A&M Commercials, que es un cliente tradicional de Vlastuin, y revende los camiones a otros clientes.

El nuevo Scania 770 ST se ha acabado en blanco y tiene dirección a la derecha, de cara al mercado del Reino Unido.

Además de esta unidad, otra se está convirtiendo al modelo puntiagudo, también para realizar pedidos a A&M Commercials. El calendario de entrega del Scania 770 ST no se ha publicado y el precio de la conversión se mantiene confidencial.

Rafael Brusque - Blog de camionero

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