Preocupación por la tendencia peligrosa entre los jóvenes camioneros

Existe una gran preocupación por la tendencia entre los jóvenes de cambiar piezas no homologadas a los camiones, como por ejemplo cambiar el soporte de los asientos. Un inspector noruego avisa que esto puede ser muy peligroso. 

Les digo a los conductores que si causan un accidente, entonces este cambio es muy negativo para ellos, dice el inspector de vehículos Knut Sylta de la Administración de Carreteras Públicas de Noruega.

 

INSPECCIÓN EXTERIOR Y PROBLEMAS DE ASIENTOS:
- Vemos que, especialmente los conductores de camiones más jóvenes, quitan el marco inferior del asiento del conductor. Además, conducen sin aire en el asiento, por lo que la visibilidad por la ventana delantera es demasiado pobre, dice Sylta.

En los últimos meses, los inspectores de control de transporte del oeste han visto que esta es una tendencia recurrente. Se han detectado unos diez vehículos donde los conductores han cambiado el accesorio en el asiento quitando parte del marco del asiento y bajando el asiento por completo. El último en un control de Halhjem E39 ayer.

- Esto va más allá de la visibilidad que deberían tener los conductores. Algunos también han puesto una mesa en la ventana, y luego la visibilidad es aún peor, dice el inspector.

Se trata de seguridad en torno a la visibilidad, y no menos importante de la sujeción del asiento. Exigiremos que las trasformaciones  sean documentadas por un proveedor como Scania o Volvo, y luego el automóvil debe ingresar a una estación de ITV para verlo y aprobar el resultado allí, dice el inspector.

Agrega que han recibido señales de los proveedores de que no aprobarán tales cambios. Quieren que todo sea original, aprobado por la fábrica.

- Al quitar el marco del asiento original e insertar uno nuevo, cambia la construcción del vehículo. Eso en sí mismo no es aprobado por la ley, dice Sylta.

La conclusión es que todas las cambios de un vehículo deben estar documentados, y los inspectores de la Administración de Carreteras Públicas de Noruega tendrán mucho cuidado al respecto en el futuro.

Este armazón de asiento es original de Scania y está aprobado.

 

Significativamente menos visibilidad

No ha hecho ninguna medida concreta, pero todo el mundo sabe que un camión básicamente tiene un punto ciego delante.

- Cuando también baja el asiento y pone la espalda hacia atrás, este punto ciego se vuelve significativamente más grande. En un accidente en el que una persona es golpeada y el automóvil tiene un marco de asiento poco original y un asiento bajado, sería muy negativo para el conductor, explica el inspector.

Agrega que si comienza a cambiar el diseño de un camión, puede ser peligroso. Si el asiento se afloja en una colisión porque no está colocado correctamente o con los pernos incorrectos, el conductor, en el peor de los casos, desaparecerá de la cabina con el asiento atascado.

Reacción de la Administración de Vías Públicas

Aquellos que estén detenidos en control de tal cambio en el asiento recibirán un defecto técnico, con el requisito de tener que pasar una inspección ITV de nuevo. Si también se instala una mesa que bloquea la vista, se prohibirá su uso hasta que se elimine. Si esto sucede repetidamente, entonces pueden ser denunciados a la policía.

 

- Esto no solo se aplica a aquellos que quieren darle estilo a sus vehículos También lo vemos en camiones "regulares". Entre otras cosas, paramos varios de la misma empresa donde se había cambiado la construcción de los asientos y contactamos al gerente general. La persona en cuestión quería abordar esto, porque no era así como debería ser en su flota de automóviles, dice Sylta.

Fuente: Tungt.no

 

Únete a nuestro canal de noticias Conductores Profesionales Oficial en Telegram pulsado AQUÍ y no te pierdas ninguna de nuestras noticias.

Envíanos tu historia, tu opinión sobre el transporte, vídeos, fotos y noticias  por email a: forotransporteprofesional@gmail.com