Durante los últimos 5 años, los ingenieros de Scania han estudiado todos los aspectos para desarrollar la gama Super Engine, la plataforma de combustión interna más eficiente en la historia del transporte pesado. El resultado es un nuevo motor de 13 litros sin desarrollo.

¿Cuál es la nueva oferta de motores Scania Super (420, 460, 500 y 560 hp)? Culata de dos ejes con distribución de rango, inyectores optimizados, combustión mejorada, bomba de inyección de alta presión optimizada, refrigeración y lubricación mejoradas, turbina más eficiente y sistema de gestión del motor de última generación.

Caja de cambios

La nueva transmisión Opticruise G25 es la clave para salvar los motores Scania Super, ligeros, compactos, fluidos, rápidos, simplemente perfectos. Se dieron cuenta de que los nuevos motores necesitaban una caja de cambios para liberar todo su potencial. Es por eso que han estado cooperando con sus colegas a cargo de transmisiones y cajas de cambios desde las primeras etapas.
La transmisión automática de 12 + 2 velocidades está en línea con la tradición de Scania de ofrecer un alto par a bajas velocidades.

En carretera es posible circular a 80km/h a tan solo 850o/min. Solo la nueva transmisión reduce el consumo de combustible en un 1%, el par máximo es de 2.500 Nm, 8 marchas atrás, intervalo de cambio de aceite de 1 millón de kilómetros.

Eje motriz

El nuevo eje motriz permite un ahorro de combustible del 1% por sí solo gracias a la reducción de la pérdida de energía. Una filosofía de alto par no sería posible sin componentes y software de última generación.

La carcasa del eje también es nueva y más ligera que el modelo anterior. Colocar una especie de placa en el eje para recoger parte del aceite cuando el vehículo se desplaza a altas velocidades, es conveniente porque la carga sobre los engranajes suele ser menor en este tipo de trabajos. El aceite se drenará hacia el fondo de la carcasa a través de las placas rotas cuando la velocidad del vehículo sea más lenta.

Todos estos nuevos componentes conducen a un ahorro de combustible del 8%, como lo demuestran numerosas pruebas y comparaciones.