Nueve países europeos quieren prohibir los vehículos de gasolina y diésel: Sepa que países son y cuando.

17 marzo, 2021

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La presión sobre los fabricantes para que dejen de lanzar modelos clásicos, en gasolina y diésel, es cada vez más evidente. Nueve estados europeos piden acciones concretas en esta dirección.

Nueve países europeos proponen prohibir la venta de automóviles con motores clásicos de gasolina y diésel. Funcionarios de estos países se han dirigido a la Comisión Europea y le han pedido claramente que fije una fecha para que la medida entre en vigor. Los automóviles con motores clásicos se consideran extremadamente contaminantes.

Y el objetivo sería eliminarlos gradualmente y reemplazarlos por modelos más ecológicos, como eléctricos o híbridos.

¿Cuáles son los países que quieren prohibir los automóviles con gasolina y diésel?

Liderados por Dinamarca y los Países Bajos, los nueve países han enviado una carta a la CE pidiendo políticas ambiciosas de la UE para limitar las emisiones de gas del sector del transporte. Entre estas políticas se encuentra el establecimiento de una fecha para prohibir la venta de autos nuevos y camionetas equipadas con motores diésel o gasolina.

El objetivo de la presidenta de la Comisión Europea, Ursula van der Leyen, es crear una Europa climáticamente neutra para 2050.

"Necesitamos acelerar la transición verde del transporte por carretera, y los legisladores deben enviar señales claras a los fabricantes de automóviles y consumidores de la UE", dijo el ministro danés de Medio Ambiente, Dan Jorgensen.

La presión sobre los fabricantes para que dejen de lanzar modelos clásicos, en gasolina y diésel, es cada vez más evidente. Nueve estados europeos piden acciones concretas en esta dirección.

Nueve países europeos proponen prohibir la venta de automóviles con motores clásicos de gasolina y diésel. Funcionarios de estos países se han dirigido a la Comisión Europea y le han pedido claramente que fije una fecha para que la medida entre en vigor. Los automóviles con motores clásicos se consideran extremadamente contaminantes.

Y el objetivo sería eliminarlos gradualmente y reemplazarlos por modelos más ecológicos, como eléctricos o híbridos. Container.html

¿Cuáles son los países que quieren prohibir los automóviles con gasolina y diésel?

Liderados por Dinamarca y los Países Bajos, los nueve países han enviado una carta a la CE pidiendo políticas ambiciosas de la UE para limitar las emisiones de gas del sector del transporte. Entre estas políticas se encuentra el establecimiento de una fecha para prohibir la venta de autos nuevos y camionetas equipadas con motores diesel o gasolina.

El objetivo de la presidenta de la Comisión Europea, Ursula van der Leyen, es crear una Europa climáticamente neutra para 2050.

"Necesitamos acelerar la transición verde del transporte por carretera, y los legisladores deben enviar señales claras a los fabricantes de automóviles y consumidores de la UE", dijo el ministro danés de Medio Ambiente, Dan Jorgensen.

Los países que se han sumado a la iniciativa son Austria, Bélgica, Grecia, Irlanda, Lituania, Luxemburgo y Malta.

La Comisión Europea propondrá estándares de emisión de dióxido de carbono más estrictos para los automóviles nuevos en Europa en junio para cumplir los objetivos climáticos.

Necesitamos políticas aún más estrictas

Los objetivos de lucha contra la contaminación todavía se imponen a los fabricantes de automóviles, solo que serán aún más estrictos en el futuro.

Los estándares de carbono actuales "deben fortalecerse significativamente" y la UE también debe expandir las estaciones de carga para vehículos eléctricos, dicen los funcionarios. La ley de la UE debe enmendarse para permitir que los estados tomen medidas nacionales para prohibir la venta de automóviles equipados con motores diesel o de gasolina, dicen los nueve países.

Las ventas de coches eléctricos e híbridos en la Unión Europea se triplicaron el año pasado, superando el umbral del millón de unidades, siendo responsable de más del 10% del total de vehículos vendidos, según datos publicados por la Asociación de Fabricantes Europeos de Automóviles (ACEA). ). Una señal de que hay interés y la transición deseada por la industria del automóvil no queda sin respuesta.

Además de cumplir con los nuevos y estrictos objetivos de carbono introducidos en la UE, los fabricantes de automóviles también se han beneficiado de  los subsidios gubernamentales para vehículos eléctricos , que se han incluido en los programas nacionales de recuperación ante una pandemia, especialmente en Francia y Alemania.

En consecuencia, en 2020, las ventas de vehículos totalmente eléctricos se duplicaron a 538,772 unidades, de 247,854 unidades en 2019.

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