"No, gracias, primer ministro", dice camionero polaco a oferta de Boris johnson de visado de Navidad

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La visa de trabajo de tres meses propuesta por el primer ministro británico Boris Johnson para los camioneros europeos no es un trato lo suficientemente bueno como para convencer al camionero polaco de 35 años, Jakub Pajka, de que regrese a Gran Bretaña. Y no está solo.

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Una escasez de conductores de camiones posterior al Brexit, estimada en alrededor de 100.000, a medida que la pandemia de COVID-19 se calma, ha sembrado el caos en las cadenas de suministro británicas en todo, desde alimentos hasta combustible, ha planteado el espectro de interrupciones y aumentos de precios en el período previo Navidad.

El gobierno británico anunció el domingo un plan para emitir visas temporales para 5,000 camioneros extranjeros como respuesta a la aguda escasez de camioneros que hizo que las bombas de las estaciones de servicio se secasen en ciudades de todo el país. Las visas expirarán el 24 de diciembre.

Pajka, quien renunció a su trabajo en Gran Bretaña cuando salía de la Unión Europea, dijo que tres meses no era suficiente para que valiera la pena.

“No, gracias, señor Primer Ministro, no aprovecharé esta oportunidad. Ningún conductor quiere moverse durante solo tres meses solo para que a los británicos les sea más fácil organizar sus vacaciones ”, dijo sentado al volante de su camioneta roja en un estacionamiento a las afueras de Varsovia, la capital de Polonia.

El dinero adicional no pudo compensar la lucha de los países en movimiento, la amenaza que representan los migrantes que intentan cruzar el Canal de la Mancha en la parte trasera de un camión o la separación de su familia, agregó.

“El dinero que se puede ganar en el Reino Unido no compensa a ese conductor por todas las cosas peligrosas que le suceden allí”, dijo señalando las riñas con los migrantes que presenció en los puertos de Calais y Dunkerque.

En un estacionamiento diferente a las afueras de Varsovia, Jacek Rembikowski, un camionero de 60 años con 25 años de experiencia, también dijo que el Brexit influyó un poco en su decisión de regresar a casa después de trabajar en Gran Bretaña durante siete años.

A pesar de su sed de aventuras y de sus buenos recuerdos conduciendo de “Noruega a Portugal”, dice que ahora prefiere quedarse en Polonia.

“(Había) incertidumbre sobre cómo seremos tratados en esta situación”, dijo. "Si el Brexit sacudirá no solo a la industria, sino también si se seguirán necesitando conductores".

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