Los camioneros dicen NO a las 15 horas de trabajo en el Transporte

23 julio, 2021

takhograf

Queremos trabajar con dignidad y cumplir con las normas que estipula el Estatuto de los Trabajadores y también los Convenios y no regirnos por la ley del Tacógrafo que dice que podemos disponer de 15 horas de disponibilidad sólo en casos excepcionales.   Petición formalizada por ASSETransporte

Un día tiene 24 horas, si le restas 15 te quedan 9 para dormir, hacer la cena o buscar la cena, hacer ejercicio, asearte, leer algunas páginas del libro, comunicarte con tu familia, lavar, afeitar etc, etc. No he dicho nada del otro mundo. Son recomendaciones para llevar una vida sana. Y todo el mundo tiene derecho a la salud y por supuesto a preservarla. Pues bien, en 9 horas no da tiempo de hacer esas cosas típicas que hace cualquier ciudadano.
En 9 horas no puedes tener la calidad de vida que merece cualquier persona que se merece ese Estatuto de los Trabajadores que dice que la jornada es de 8 horas y así de las 24 le quedan 16 para vivir. Si, vivir, que la vida es corta.
En cambio, los conductores llevamos la vida de un burro de carga puesto que 15 horas de disponibilidad son una inhumana burrada. Los primeros enemigos de los conductores son las lumbreras que en la Ley de Ordenación del transporte terrestre(LOTT)

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En Reales Decretos y en Normativas Europeas han introducido lo de las 15 horas de disponibilidad sin despeinarse. Esas leyes y esas Normativas las han consensuado políticos o cargos políticos y las patronales del transporte. Pero estos señores seguramente encorbatados y con despachos sin quintas ruedas han sido miserables al no desarrollar más ampliamente en esas leyes un blindaje excepcional de la salud y el bienestar de los conductores, puesto que ya de por sí es súper excepcional la burrada de las 15 horas de disponibilidad.
Ahora no voy a hablar otra vez de los empresarios, de si pagan o no un sueldo digno o acordé a la duración excepcional de las jornadas en el transporte. Pero creo que los empresarios que explotan a los conductores no son nuestros primeros enemigos. Como ya he dicho, nuestros primeros enemigos son los señores que han redactado las leyes y las normativas de tiempos de trabajo en el transporte. Nuestros primeros enemigos también son los políticos que miran para otro lado y hacen la vista gorda ante unas leyes y normativas de transporte que son anticonstitucionales.
Los políticos son los representantes del pueblo, los sindicatos representan a los trabajadores, y tengo que decir que son unos cobardes que se bajaron los pantalones ante la proposición de 15 horas de disponibilidad que en su día hicieran las patronales y las asociaciones de empresarios del transporte terrestre.
Para estos negociadores nefastos a los que entregamos nuestra sacrificada vida, les digo que negociar es muy fácil: o eliminan las 15 horas de disponibilidad o establecen por ley un sueldo elevado mínimo acordé al sacrificio, cotización a la seguridad social en un grupo de cotización acordé al sacrificio y jubilaciones anticipadas acordes al razonamiento de que este sector del transporte no es vida. No vives y hemos venido al mundo a trabajar para vivir y no a vivir para trabajar.
Por eso, las jubilaciones anticipadas tienen la razón de ser una manera de recuperar la vida no vivida mientras estabas al volante. Vida personal y familiar y vida saludable. Todos tenemos derechos. Lo dicho: los políticos y sindicatos, muy muy patéticos, si han permitido estas leyes y normativas están firmando que existen ciudadanos de primera y de segunda, y que hay una Constitución distinta para los ciudadanos de primera y los de segunda. Y un Estatuto de los trabajadores distinto para los ciudadanos de primera y los de segunda. Y, por supuesto, también han firmado que ellos mismos (los políticos y los sindicatos) son políticos y sindicalistas de segunda.
Da igual el color político. Los políticos van a paso de tortuga. No se involucran. Algo hay que hacer. Hay que denunciar estas leyes anticonstitucionales. Hay que difundir este atropello contra la vida y el bienestar a los que tenemos derecho los conductores, tanto derecho como otro cualquier ciudadano.
Marcos Marquez Jurado

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