MAN Truck reinicia la producción de camiones

2 format1001

El proveedor de cableado para la planta de autobuses MAN está destinado a ayudar a fabricar componentes para camiones. Esto significa que la planta de MAN en Múnich puede volver a producir.

Después de seis semanas de inactividad, el fabricante de camiones MAN reanudará la producción el lunes. El suministro de arneses de cables ha mejorado y una pequeña parte de la fuerza laboral ahora puede regresar gradualmente del trabajo a corto plazo , dijo el jefe de MAN, Alexander Vlaskamp en Munich. Pero solo espera que la producción aumente por completo en los próximos meses.

“Según las estimaciones actuales, podríamos perder más del 20 por ciento de nuestra producción anual. El déficit difícilmente se puede compensar”, dijo Vlaskamp. De media, MAN produce entre 80.000 y 85.000 camiones al año.

Debido a que los fabricantes de arneses de cables en Ucrania solo pueden entregar un poco, MAN había enviado alrededor de 11,000 empleados en trabajos de tiempo parcial solo en Alemania desde mediados de marzo. Las líneas de montaje estaban en las plantas de camiones de Múnich y Cracovia, pero había restricciones en Nuremberg, Salzgitter y Wittlich.

MAN ahora también está recibiendo arneses de cables de Polonia , Turquía y Brasil, dijo Vlaskamp a la Agencia de Prensa Alemana. Pero “en el segundo trimestre, la mayoría de la mano de obra todavía tendrá que permanecer en trabajos de jornada reducida”. La pérdida de proveedores en Ucrania solo pudo compensarse casi por completo hasta bien entrada la segunda mitad del año.

La oferta seguirá siendo limitada por el momento. La producción de camiones ahora está comenzando con camiones articulados y vehículos estándar. Por otro lado, los pedidos de vehículos especiales, por ejemplo para obras de construcción o cuerpos de bomberos, tendrían que posponerse. Sin embargo, la cartera de pedidos es muy estable en general, dijo el jefe de MAN: Corona y la falta de semiconductores han ralentizado las entregas desde 2020, la necesidad de reemplazos en las flotas de vehículos en Europa es alta y el stock de vehículos usados ​​es más pequeño que nunca.

Recortes de empleo planificados

La pérdida de ventas en 2022 aún no se puede estimar en vista de la situación volátil. Si Rusia amplía la guerra en Ucrania, podría detenerse nuevamente, dijo Vlaskamp. Para ahorrar dinero, MAN ha impuesto una congelación de las contrataciones y cancelado casi todos los gastos que no son necesarios diariamente.

El fabricante de vehículos comerciales, que pertenece al Grupo VW, ha estado en números rojos desde 2020 y actualmente se está reposicionando para la construcción de camiones eléctricos a partir de 2024. En Alemania, ya se han hecho acuerdos socialmente aceptables para eliminar 2.400 de los 3.500 puestos de trabajo previstos, dijo Vlaskamp. La demanda de autobuses urbanos es buena, de autocares vuelven a llegar los primeros pedidos.

Las plantas de autobuses en Polonia y Turquía obtienen sus arneses de cableado de proveedores locales. El fabricante de camiones Scania, que también pertenece al grupo Volkswagen, los obtiene de Polonia y Túnez.

Deja una respuesta

Subir

En cumplimiento de la Ley 34/2002 de 11 de julio de Servicios de la Sociedad de la Información y de Comercio Electrónico (LSSICE), te informamos de que este sitio web ForoTransporte Profesional utiliza cookies. Saber Más

Uso de cookies

Este sitio web utiliza cookies para que usted tenga la mejor experiencia de usuario. Si continúa navegando está dando su consentimiento para la aceptación de las mencionadas cookies y la aceptación de nuestra política de cookies.

ACEPTAR
Aviso de cookies