Málaga dispuesta a subir a 50 km/h la velocidad donde la rebaja a 30 genere atascos

La nueva norma de la DGT incluye una excepción que permite a los municipios incrementar los límites en determinadas vías de un sólo carril por sentido

Esta es la primera gran ciudad, y no será la última, que ya ha detectado que la reducción de la velocidad está generando mayores aglomeraciones de tráfico y mayor índice de contaminación..

El límite de velocidad marcado de 20 km/h supone que incluso bicicletas o patinetes acaban circulando a mayor ritmo que los propios turismos.

Desde la Jefatura Provincial de Tráfico también avalan esta posibilidad, siempre que estas excepciones estén justificadas y, obviamente, no se conviertan en un salvoconducto que se propague por la ciudad. En cualquier caso, el órgano estatal da plena autonomía a los municipios para actuar en consecuencia, sin necesidad de autorización alguna. Una medida que a buen seguro se extenderá por otras muchas ciudades de la geografía española a medida que se constate que reducir la velocidad de la circulación urbana genera mayor densidad de tráfico y mas contaminación.

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